【图】还有优化空间哈弗H4 蓝标1.5T性能测试

还有优化空间哈弗H4 蓝标1.5T性能测试

★动力系统

　　哈弗H4的1.5T车型采用了长城最新研发的GW4B15发动机，最大功率169马力5000-5600rpm，峰值扭矩285牛·米/1400-3000rpm，匹配一台7速双离合变速箱。

★ 0-100km/h加速

　　加速时间是10.47秒，令人满意，属于这台车应该有的表现，最终成绩也比长安CS55快不少，如果变速箱换挡速度再快一些，在21℃这个气温下跑进10秒应该不是问题。

★ 油耗测试

　　这台车总共行驶里程为1500多公里，还未出磨合期，油耗测试里程为107.9km，平均时速30km/h（掐时间计算），最终测得油耗数据为9.9升/百公里，属于同级别车型应有表现。另外，这台车同样采用长城汽车行程电脑的逻辑，即停车怠速时平均油耗与平均时速不录入统计，所以实测数值与电脑显示数值差距较大，并不具备参太多考意义。

　　说到日常驾驶，1.5T发动机的动力表现不用担心，中段加速也能令人满意，问题出在低转速扭矩的输出偏弱，并且不够平顺，尤其是起步，给油不走，再给油又窜，堵车的时候会放大这个问题；启停+AUTOHOLD的组合体验感受也很一般，启停反应慢，AUTOHOLD解除之后变速箱结合速度也慢，还是关上吧……

　　7速双离合变速箱换挡节奏比一般大家印象中的双离合变速箱要慢，这是为了追求平顺性牺牲了部分换挡速度，急加速的时候会明显感觉到换挡间隙，这种感觉好像早年间通用的6AT一样。另外，这台变速箱并不太喜欢降挡，不能很好的理解驾驶员的需求，超车时得打好提前量。

哈弗-哈弗H4-2018款蓝标 1.5GDIT DCT风尚型AH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	9.0	5.4
配置	8.0	6.3
工艺质量	5.0	4.7
人体工程	5.0	4.2
视野	1.0	0.9
总分	28.0	21.5
动力	分值	得分
发动机	8.0	4.0
变速箱	8.0	5.4
环保	8.0	4.6
总分	24.0	14.0
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	3.6
刹车	5.0	2.1
传动	3.0	2.7
行驶稳定性	6.0	4.6
电子辅助	5.0	4.3
行驶舒适性	9.0	7.3
总分	33.0	24.6
车辆性能总得分	85.0	60.1
成本	分值	得分
售价	13.0	8.2
质保	2.0	0.8
总分	15.0	9.0
车辆总得分	100.0	69.1

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哈弗H4 2018款蓝标 1.5GDIT DCT风尚型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.47秒	41.79米	9.90升
测试文章：还有优化空间哈弗H4 蓝标1.5T性能测试
评测编辑-张郁达：	哈弗H4的乘坐舒适性和配置在同级别中都是佼佼者，我不太满意的地方在于发动机低转速扭矩输出不够平顺以及油门响应慢，这点在大城市容易的堵车的路况下的确不够舒服。
评测编辑-李佳：	哈弗H4是哈弗家族旗下最新的产品，同时面向的消费者也是年轻的朋友，外观内饰看起来也都很时尚，不过开起来我想年轻人应该不太喜欢。
评测编辑-罗浩：	我认为H4最大的问题出在动力系统匹配上，硬件都还不错，长城应该在这方面多下下功夫了。

哈弗H4 2018款蓝标 1.5GDIT DCT风尚型阅读测试文章

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

10.47秒

41.79米

9.90升

测试文章：还有优化空间哈弗H4 蓝标1.5T性能测试

评测编辑-张郁达：

哈弗H4的乘坐舒适性和配置在同级别中都是佼佼者，我不太满意的地方在于发动机低转速扭矩输出不够平顺以及油门响应慢，这点在大城市容易的堵车的路况下的确不够舒服。

评测编辑-李佳：

哈弗H4是哈弗家族旗下最新的产品，同时面向的消费者也是年轻的朋友，外观内饰看起来也都很时尚，不过开起来我想年轻人应该不太喜欢。