● 一些静态的体验补充
关于大指挥官,其实此前已经有了足够详细的静态体验,今天这里针对之前没有体验到的,以及我个人的一些体会来进行点评,而关于这款车更加丰富的静态内容,可以《点击链接》查看。
外观方面没有太多需要再说,个人喜好对于设计占更大比重。这里我说一个在此次测试过程中非铺装路面的体会,这就是虽然车门看起来像是全包的,不过依然会有一些泥水粘到车身底部,所以下车时还是要小心不要被这里的泥水蹭脏了裤腿。
内饰方面确实比我预想的要更好一些,不论是材质还是制造工艺,都让我很满意。内饰大量使用软性材质,皮革部分手感也很棒。这款浅色内饰的车型,颜色搭配也很素雅。新的娱乐系统比以前更好看了,而且在设计上也算是赶上了时代的步伐,支持CarPlay,同时对于安卓手机用户,百度CarLife也支持,不必再因为某些原因不能连接车机了。
在试驾时还发现一个特点,在娱乐系统的最底下那一栏,可以显示当前播放的收音机调频,如果说这个功能可以提高多少多少便利性,我觉得有点假,但它属于比较有亮点的设计,就跟Jeep车型上那些彩蛋一样,与搭你车的朋友聊天时当谈资用足够了。
空间表现此前已经有了体验,我觉得第二排座椅那柔软的座垫对乘客来说非常有意义,坐上去会更舒服,而第三排头枕与我接触过的不太一样,非常柔软,靠上去体验很好。
● 编辑总结:
从产品来看,这辆大指挥官的总体表现还是符合它的定位的,在同级别车型中,优势是动力比较猛,开着很轻松并且坐着也舒服,四驱系统具备不错的脱困能力。不足之处在于制动成绩要比对手略逊,并且油耗也比对手高。
从配置上看,大指挥官全系标配了诸如全景天窗,LED大灯、三区自动空调等配置都是标配,总体来说还是比较丰富的。当然不得不说价格,以测试车为例,这款2.0T四驱御享版的市场售价达到了40.98万元。这个级别的客户,对于价格的敏感度还是比较高的。从目前的定价区间来看,通过调整配置分配,也许可以推出一些更入门的产品,来增加产品的吸引力。(文/汽车之家 祁子鑫)
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