[汽车之家 专业评测] 提起马自达,人们最先想到的肯定是三大品牌特点:一是走在时代前沿的“魂动”外观设计,二是坚持为消费者提供“人马合一”的操控乐趣,三是创驰蓝天技术平台。这三点都是很适合年轻人的需求,然而如果我说其实马自达也有面向家庭的元素,在其产品序列中也有不少是能兼顾家庭的车型,或许大家就不是很熟悉了。今天我们要介绍的就是一款马自达中大型的SUV,它是目前尺寸最大的马自达车型,不但空间大,同时配置了7个座位,如此庞大的身躯还能做到“人马合一”吗?一起来看看吧。
插播一段节目介绍:刚开始做《海文自由行》的时候,我说过希望大家把想试驾的车告诉我们,我们开始做台湾试驾之后,陆续收到一些网友的回复,其中比较让我意外的是有不少网友都提到了马自达CX-9,看来这款车虽然没有在国内上市,但依旧有着不少的人气。这次测试CX-9时间非常短,只有半天的时间,不能体验全面的路况,敬请体谅。对台湾车市有兴趣的朋友,欢迎大家来我的编辑博客或者微博车海文少沟通交流。
马自达CX-9仍是延续家族的“魂动”设计,正面看起来跟CX-5和CX-8都十分相似,只能通过一些细节来区别,例如横贯车头的镀铬饰条,更大尺寸的前大灯等。同时,CX-9的车身侧面造型并不像同级别SUV那样显得较为庞大,而是通过凹凸有致的腰线和流畅的车顶线条,让其看起来更像一款城市旅行车。
根据此前的消息长安马自达将会国产CX-8,它跟CX-9尺寸接近,都属于中大型SUV,也是采用7座配置,CX-9主要面向北美市场,而CX-8则是现在日本市场上市。从车身尺寸上看,两者轴距相同,但长宽高都是CX-9更大。在同级别当中,CX-9的尺寸跟途昂更加接近,比汉兰达和普拉多等车型都要更大一些。
轮胎配置方面,新车采用的是偏向城市用途的飞劲品牌SUV四季轮胎,特点是有较为出色的操控稳定性,可见商家对CX-9的定位也是要符合其注重操控的家族特性,对于越野或者通过性方面,则是处在一个相对次要的位置。无论是外观还是轮胎配置,CX-9展现的都是面向城市SUV特性,接下来看看内饰和空间如何。