[汽车之家 长期测试] 领克01的长期测试来到了第三期，上一期文章我详细聊了领克01在高速公路上的驾乘表现，本期我要来聊聊领克01这台车在市区路况下的表现。
● 我日常上下班的路况
在上下班高峰，为了综合控制各条道路的流量，红绿灯的通行时间变短了，这就使得等待红绿灯的时间有所延长。领克01的发动机启停功能在堵车过程中起到了其应有的节油效果。上一期的评测文章中我公布了领克01的市区实测油耗为9.4L/100km。总体来说，我还是比较满意领克01的市区油耗表现的，毕竟它上面搭载的是一台动力表现不错的2.0T发动机。
● 发动机动力与变速箱换挡响应
领克01的变速箱带有手动模式，通过左右推动挡把就能够实现升降挡动作。领克01手动挡模式换挡速度还是比较快的，从推动挡把到完成换挡后输出动力，用时零点几秒，不会让人感觉到明显的延迟。
领克01悬架调校偏硬，较强的支撑能力使得该车以较高速度通过弯道（如右转专用道）时也能保持相对平稳的姿态，给驾驶员以较强的信心。领克01偏硬的悬架调校换来的是较强的路感，30-40km/h经过颠簸较大的烂路时，路面的起伏较多地传递至车身上，使得车身产生左右晃动，一定程度影响乘坐舒适性。
● 发动机启停功能
在实际使用中发现，启停系统只在蓄电池电压较高的情况下介入让发动机熄火。当蓄电池电压较低时，即使车辆在等红绿灯，发动机也是不会熄火的。
● 自动驻车功能
值得注意的是，开启自动驻车系统后，在拥堵路况低速跟车时最好不要拖刹车（脚轻轻踏在油门踏板上），当车速接近0km/h时，自动驻车系统检测到驾驶员在踩刹车踏板，会加大制动力度对车辆制动实施驻车动作。我的建议是要停就用力踩住刹车踏板，让车辆停住，不要犹豫不决。
● 限速功能
领克01的限速功能是一个在市区里非常常用的功能，它能够限制车辆的最高行驶速度。达到设定限速速度后，除非驾驶员把油门踏板踩到底，否则的话车辆是不会加速的。这个功能能够很好地避免车辆在市区超速行驶，降低了“吃罚单”的风险。
要注意的是，车辆达到限速速度后要进行变道超车会变得较为困难，因为动力输出已经被限制了。我的建议是：如果想要变线超车，最好还是先退出该限速功能。
● 自动刹车功能
自动刹车系统在市区堵车遇上前车急刹时会起作用，对车辆实施制动。通常情况下，自动刹车系统的雷达能够比我更早地识别到前车急刹并自动制动，提升了车辆的行驶安全性。
● 微体验：
■ 胎压灯如何消除？
我有一次洗车，让店里的师傅帮忙调整了一下轮胎气压，谁知道洗好车上路行驶一段时间后，仪表盘上就出现了胎压故障灯。我用气压表检查了一下轮胎气压，没有轮胎扎钉漏气。后来我咨询领克的售后得知，在多媒体系统的设置菜单中有一个胎压监测校准功能。只要启动这个校准功能，然后让车辆走一段里程就能够把胎压故障灯消除了。
■ 儿童安全座椅好安装吗？
有网友在编辑博客问我：“在领克01后排安装儿童安全座椅是否方便？”我用编辑部的儿童安全座椅实际测试了一下。领克01后排座椅支持ISO FIX和LATCH两种儿童安全座椅标准，能够安装市面上在售的大部分儿童安全座椅。
● 关于油耗
目前，这台领克01长测车已经行驶了2840公里，加了6次油。该车高速百公里油耗不到8L，市区百公里油耗不到10L，长测总平均油耗为8.4L/100km，油耗表现比较稳定，总体让人满意。
● 小结：
领克01的动力表现在市区路况使用绝对足够有余，较硬的悬架调校虽然牺牲了一些舒适性，但却保证了该车较好的操控性能。考虑到其较好的动力表现，8.4L/100km的长测总平均油耗让我感到基本满意。领克01上的限速、自动驻车以及自动刹车等实用配置使用效果良好，能够缓解驾驶员在市区驾驶的紧张感和疲劳感，同时保证车内乘员的安全。如果各位有关于领克01的问题想问我，也可以在我的编辑博客留言，我都会一一回复的。（图/文/摄/汽车之家 常庆林）
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