● 动力系统
| 发动机动力参数对比 | ||
| 车型 | 别克GL6 18T | 大众途安L 280TSI |
| 排量（L） | 1.3 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | |
| 气缸数（个） | 3 | 4 |
| 最大功率 | 163马力（120千瓦）/5500rpm | 150马力（110千瓦）/5000rpm |
| 最大扭矩 | 230牛·米/1800-4400rpm | 250牛·米/1750-3000rpm |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
GL6全系只有一套动力系统，即1.3T直列三缸涡轮增压发动机加6挡手自一体变速箱的组合，这台1.3T发动机动力参数挺漂亮，最大功率超过了大众途安L上的1.4T四缸发动机，但同时它也是这台车最大争议的地方。
我怎么也没想到，这台小排量三缸MPV开起来竟和常规的紧凑型家用轿车如此接近，从它的油门/刹车踏板到转向和灵活性的车身，都给了我一种很轻松的驾驶体验。
小排量三缸发动机永远都是焦点话题，在人们的固有思维里，它就是振动和乏力的代名词。这台发动机在这动力性方面给了我不小的惊喜，它的低扭和中段加速能力挺强，100km/h以内动力性不会让你失望。不过加速超车时，它的动力响应比较迟缓，变速箱反应比较慢，开着不太跟脚。另外，在负载比较小的状态下，你基本察觉不出有异常的抖动，运转质感跟四缸发动机无异，而在大负载的情况下，才有抖的感觉。
日常驾驶时，变速箱在换挡逻辑和平顺性上都没问题，只是会有偶发的顿挫，这种情况比较少见，而且也没有什么规律可循，整体表现对于一款家用MPV来说，能让人满意。
● 加速测试
9.48秒的加速成绩对于一款搭载1.3T三缸发动机的MPV来说，已经足够漂亮了，它比搭载1.4T四缸发动机的手动挡途安L慢了0.61秒，GL6的中途加速成绩也不错，整体表现不亚于一些搭载1.4T和1.5T发动机的同类车型。
● 油耗测试
以1.3T发动机的标准来看，GL6的油耗并不低，实测平均车速30km/h的工况下，平均油耗是8.9L/100km，这台车半年长测的总平均油耗是10.8L/100km。
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