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2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+

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车型图片
基本参数斯汀格 2018款 2.0T GT+
厂商指导价31.98万
厂商起亚(进口)
级别中大型车
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2017.11
最大功率(kW)188
最大扭矩(N·m)353
发动机2.0T 256马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)4830*1870*1400
车身结构4门5座掀背车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)8.15
实测100-0km/h制动(m)37.43
实测油耗(L/100km)10
整车质保待查
车身斯汀格 2018款 2.0T GT+
长度(mm)4830
宽度(mm)1870
高度(mm)1400
轴距(mm)2905
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构掀背车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
发动机斯汀格 2018款 2.0T GT+
发动机型号-
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)256
最大功率(kW)188
最大功率转速(rpm)6200
最大扭矩(N·m)353
最大扭矩转速(rpm)1400-4000
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
变速箱斯汀格 2018款 2.0T GT+
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向斯汀格 2018款 2.0T GT+
驱动方式前置后驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动斯汀格 2018款 2.0T GT+
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/45 R18
后轮胎规格225/45 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全斯汀格 2018款 2.0T GT+
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全斯汀格 2018款 2.0T GT+
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控斯汀格 2018款 2.0T GT+
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野斯汀格 2018款 2.0T GT+
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件斯汀格 2018款 2.0T GT+
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能斯汀格 2018款 2.0T GT+
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗斯汀格 2018款 2.0T GT+
运动外观套件-
电动后备厢
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光斯汀格 2018款 2.0T GT+
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃斯汀格 2018款 2.0T GT+
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统斯汀格 2018款 2.0T GT+
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置斯汀格 2018款 2.0T GT+
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜斯汀格 2018款 2.0T GT+
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示
电动可调踏板-
车内充电斯汀格 2018款 2.0T GT+
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置斯汀格 2018款 2.0T GT+
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光斯汀格 2018款 2.0T GT+
触摸式阅读灯-
空调/冰箱斯汀格 2018款 2.0T GT+
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    测试文章:2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
    评测编辑-张子仪:

    2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车,它不拘一格,象征着小资生活的品质,它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。

    评测编辑-王涛:

    斯汀格是一款在日常驾驶时,能够营造很强的运动感,但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比,它肯定有不足之处,但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内,不仅满足广大消费者的购车需求,同时也证明自己的实力。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好,但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的,期待未来3.3T车型的引入,或许那才是最正宗的斯汀格。

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