■ 燃油版和混动版的差异
看完试驾部分,我们再来看看静态的部分,根据比亚迪的官方说法,今后“唐”专指燃油版,“唐DM”则是指混动版,“唐EV”专指纯电版。在外观方面,唐和唐DM还是有明显差异的,前脸,侧面和尾部都能找出细节差异,所以细心的网友可以通过这几个细节快速辨认出这台“唐”的动力系统。
在内饰方面,唐和唐DM的差异同样很容易辨认,主要是挡把位置,唐的变速箱采用机械挡把,而且没有四驱系统,没有多路况的系统按键;唐DM则是采用了电子挡把,后面配置了多路况系统按键组。此外还有一处明显差异是唐的驾驶位座椅调节键是在座椅左侧,而唐DM则是设置在车门上。
配置上,我们试驾的是次顶配的车型,采用的是12.8英寸的中控屏,而顶配车型则会采用14.6英寸的触摸屏,视觉效果会更加宽大。
由于唐DM的底盘安置了电池组,所以没有配置备胎,而燃油版车型则是将备胎采用吊挂式安置在后备厢的底部。
■ 总结:
实际试驾后,我觉得对于唐车系来说,此次换代算是一次成功的进化,外观上的变化显而易见,从网友的评论就能看出大家对比亚迪全新的Dragon Face设计语言有较高的接受程度;而在看不见的地方,全新唐DM的改进同样很大,性能的增强,同时整体行驶质感的提升,让开过的朋友都能感受到比亚迪的进步。而在主动安全和车联网方面,唐DM同样没有令人失望,新搭载的ADAS智能辅助系统和DiLink智能网联系统让其紧跟时代潮流。当然,作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,自身品质做得好还不够,卖得好才是更关键的指标,今晚的上市价格更加令人期待。(图/文/摄 汽车之家 梁海文)