● 0-100km/h加速：13.59秒
在加速测试中，我们按规范关闭ESP车身稳定系统和空调，采用弹射起步的方式进行测试。实际测试时，采用运动模式，同时踩下油门和刹车踏板，发动机最高只能达到1800rpm左右的转速，这时松开刹车踏板，X70起步时十分从容，轮胎没有打滑，也没有很强的推背感，加速的过程有些平淡。
全油门加速时，变速箱一般要到5000rpm以上才会换挡，而且换挡过程基本感觉不到有冲击或是顿挫感，保持了很好的平顺性，最终我们实际测试的0-100km/h加速时间为13.59秒。捷途X70并不是定位运动或是高性能的类型，而是更加注重休闲出行的驾乘体验，所以更加重视平顺性方面的表现，在实测中我们也可以看到，就算是全力加速，变速箱也不会让人感受到明显的换挡顿挫。
● 100-0km/h制动：40.73米
制动方面，由于我们拿到的是全新的试驾车，开始测试时只有36km的行驶里程，刹车片还没有磨合到最佳状态，所以这次的成绩仅供参考。实测中，捷途X70的制动成绩基本在40米左右波动，我们取10次测试的平均值，其100-0km/h的制动距离是40.73米。
对于中型SUV来说，40.73米的成绩算是中上水平的，在同价位区间也是比风光580和众泰T600 Coupe等竞品要更好一些，将来我们拿到正式的测试车后，还会有更详细的评测。
■ 总结
每款车的定位不同，给人的驾乘感受也不同，对于捷途X70来说，驾车之意不在车，在乎山水之间也。这是让你能在旅途中轻松自在地到达目的地，载着家人一起游山玩水的休旅车。驾乘感受方面，捷途X70并不能带来多好的操控乐趣，但是在平顺性和舒适性方面的表现值得肯定，在城市使用游刃有余，也能胜任各种长途自驾游的需求。
从目前市场环境看，捷途X70有着中型SUV的大空间和高配置，而价格只需要10万元上下，基本是紧凑型SUV的价格区间，一上市就走高性价比的路线。对于首次购车的年轻消费者来说，这个车价并不算高；对二胎家庭或者是喜欢自驾游的家庭来说，捷途X70的能满足多人出行和多功能的要求，有兴趣购买10万左右的SUV的朋友可以重点考虑。（图/文/摄 汽车之家 梁海文/王子平）
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