外观主要改变包围
[汽车之家 原创试驾] 作为一款不足十万元的紧凑型轿车,奇瑞艾瑞泽5自打2016年上市以来销量格外火爆,单月销量一度高达两万台。时隔一年,当消费者开始挑它动力偏弱的毛病,奇瑞马上推出了该车的Sport版本,及时应对市场需求。而如今在竞争对手纷纷小改款的环境下,奇瑞又推出了全新一代艾瑞泽5:艾瑞泽EX。售价5.99-8.29万元。今天我们就来到了成都,试驾这台艾瑞泽5的继任者。
相比之下,艾瑞泽EX的中网和包围造型更加硬朗,视觉效果也更宽更低趴。脱去了艾瑞泽5的沉稳规矩,它的气质更符合一台针对年轻人的车型。
这盏灯打开之后视觉效果很明亮,今年有不少车型选择把日行灯放在大灯上面,而把它低矮地安排在下面,这样的设计并不多见。
艾瑞泽EX的车身尺寸和艾瑞泽5完全相同。在横向对比中,不难发现艾瑞泽EX的车身宽度占有优势,而它的在车长不如竞品的同时轴距却并不落下风。这样的设计大大提高了乘坐者的空间感受,而经过亲身体验,这台车的乘坐空间在这个级别的车型当中确实令人满意。
这款轮胎是一款注重静音、耐磨的四季胎,非常适合在城市中使用。17英寸的大小足以撑起车辆的气势,搭配上五辐花瓣式的轮圈,视觉效果美观大方。
整体来说,艾瑞泽EX的外观表现更加年轻动感,无论是前脸的重新设计还是尾部的小心思,都体现出厂商想把车做得更加城市化的意愿。不过毕竟尺寸没有任何变化,整体来说外观的改动不算很大。
内饰科技感大幅提升
相比之下,车辆的内饰改变就比较大了,跟艾瑞泽GX有异曲同工之妙,彻底颠覆了之前艾瑞泽5中规中矩的多物理按键设计,换成了整块的操控面板,看起来规整了很多。
除了现在中国车企非常喜欢的语音识别按键,方向盘上还能看到定速巡航装置,这款配置在长途驾驶中非常有用,而方向盘上的预留位让人期待未来这款车或许还会匹配更多功能。
中间的7英寸液晶屏幕跟两个机械仪表搭配在一起赏心悦目,通过方向盘按键控制反应也比较灵敏,只是感觉对于瞬时速度来说,仪表上的反馈略有些迟滞。
用屏幕代替大量物理按键的设计让中控一下子干净起来,仿佛把凌乱的物品一下子规整一新。
奇瑞新开发的这套雄狮智云系统使用起来比较清晰明了,整体操作起来很简单。为了方便客户使用,奇瑞还推出了前买车两年每月送流量等一系列优惠互动,免去了用户总要给车辆中控充流量的麻烦。
语音识别功能是现在车企纷纷研发的一项内容。艾瑞泽EX的中控语音识别功能反应比较快,不仅能通过我们的语言执行导航、开天窗等操作,我们在行进过程中,车队通过手台发号施令也可以对中控车机进行控制。
我们用的是新车,还贴着保护膜,如此大范围地使用触控面板,会比较容易成为指纹收集器。这就需要车主勤擦着点儿了。
三颗倒车雷达和一个后视镜镜头组成了车辆倒车影像的感应装置。可以看出摄像头的区域整体靠下,倒车看地上的台阶比较方便。
储物空间比较丰富
储物空间方面,艾瑞泽EX的表现比较令人满意。车辆的储物格设计科学合理,很少出现有空间却各种放不下东西的鸡肋感。
我最喜欢中控台前方放手机的槽,设计得大小深度都比较合适。且手机挨着USB接口,想要放在那儿充电十分方便。
即使是坐在后排中间位置,座椅也依旧比较舒服,只是腿部由于凸起的地台而会比较局促,长时间乘坐会有些累。
动力温和悬架偏软
对于一款价位在5.99-8.29万元,且配置比较丰富的小车,它的动力定然不会太过强劲,艾瑞泽EX就是如此。跟艾瑞泽5一样,车辆匹配了一台1.5L的自然吸气发动机配CVT模拟7挡变速箱,动力输出平顺绵柔,波澜不惊。
虽然不是涡轮增压发动机,但是车辆在深踩时的转速提升回馈还是稍微需要等一下才有,且车辆的“升挡”比较主动,转速一过3000rpm很快就会跳到下一个挡维持1500rpm。
方向盘的路感还有提升的空间,且尺寸偏大的设计掩盖了一部分转向轻带来的灵活感。于我而言,如果方向盘整体设计能更靠近仪表一些,驾驶体验会更好。
当然,对于这个价位的车型来说,强劲的动力并不是它的第一要务,乘坐舒适、储物方便更贴近消费者的第一需求,毕竟在拥堵的城市,舍弃动力上的爆发力换取性价比还是比较划算的。
这套悬架是同级别车型中的常见结构。艾瑞泽EX的悬挂行程较短,初段感觉有些偏硬。在经过细碎颠簸,比如石子、井盖时,车辆的滤振性很好,完全感受不到颠簸带来的烦躁,但是后段偏软,一旦经过减速带之类较大幅度的地面凸起,颠簸的振动让人感觉仿佛直接坐在了下摆臂上。
坐在后排,过弯时能明显感觉车尾的甩动感,如果坐在后排长时间看手机或者电脑,容易晕车。当然,这也跟我同车的老师刚从宁波赛道归来,尚未切换到城市驾驶模式有关。
起步和刹车时车辆会略有“抬头”和“点头”的感觉,因此脚下需要放缓动作,提升驾驶的舒适感。但是为了更快提速,踩油门时又需要在后程深踩,这就需要对车辆的个性更加熟悉了。
总结:
整体而言,艾瑞泽EX是作为艾瑞泽5的中期改款车型在外观和科技配置上都有不错的提升,内饰明显向艾瑞泽GX看齐,说明如今的内饰风格也是未来奇瑞车型内饰风格的走向。而在动力上,中期改款不对动力做改变比较正常,如今的动力系统虽然不够强劲,但应对普通的城市环境已经绰绰有余。如果可以接受,5挡手动车型可以通过自己换挡来避免CVT变速箱降挡不积极的问题。
总之,对于一款针对24-35岁年轻人的八万及别紧凑型车,如今的提升还算令人满意,而在限牌城市置换有补贴、两年送每月100分钟通话时长、送车机互联基础流量4G以及1年娱乐流量7G等政策也体现着厂家的诚意。(图/文/摄 汽车之家 徐澄)
配置表
车型图片 | |
基本参数 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
厂商指导价 | 8.29万 |
厂商 | 奇瑞汽车 |
级别 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 |
上市时间 | 2018.10 |
最大功率(kW) | 85 |
最大扭矩(N·m) | 141 |
发动机 | 1.5L 116马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
长*宽*高(mm) | 4572*1825*1482 |
车身结构 | 5门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 |
实测油耗(L/100km) | - |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
长度(mm) | 4572 |
宽度(mm) | 1825 |
高度(mm) | 1482 |
轴距(mm) | 2670 |
前轮距(mm) | 1556 |
后轮距(mm) | 1542 |
最小离地间隙(mm) | 129 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 48 |
行李厢容积(L) | 430 |
整备质量(kg) | 1321 |
发动机 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
发动机型号 | SQRE4G15B |
排量(mL) | 1499 |
排量(L) | 1.5 |
进气形式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 116 |
最大功率(kW) | 85 |
最大功率转速(rpm) | 6150 |
最大扭矩(N·m) | 141 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 |
发动机特有技术 | DVVT |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
简称 | CVT无级变速(模拟7挡) |
底盘转向 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/50 R17 |
后轮胎规格 | 205/50 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
内部配置 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
皮质方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下调节 |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
内置行车记录仪 | - |
主动降噪 | - |
手机无线充电 | - |
座椅配置 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
座椅材质 | 仿皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | - |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | - |
第二排靠背角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - |
电动座椅记忆 | - |
前/后排座椅加热 | - |
前/后排座椅通风 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | 整体放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | - |
可加热/制冷杯架 | - |
多媒体配置 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
GPS导航系统 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车联网 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | - |
外接音源接口 | USB |
CD/DVD | - |
扬声器品牌 | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
近光灯 | 卤素 |
远光灯 | 卤素 |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | - |
玻璃/后视镜 | 艾瑞泽EX 2019款 1.5L CVT悦想版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗一键升降 | 全车 |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - |
流媒体车内后视镜 | - |
后视镜电动折叠 | - |
后视镜记忆 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | - |