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调校得当是关键 测试名爵HS 20T自动版
彭储文
原创 · 0浏览·2018-11-02 00:00
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[汽车之家性能测试] 我承认在我真正拿到这台名爵HS(参数|询价) 20T的测试车前,我对它的动力总成是抱有偏见的。这套1.5T+7速双离合的组合我此前在进行其他品牌旗下车型测试时曾接触过,当时并没有给我留下多么美好的印象:中低速换挡顿挫,变速箱逻辑不清晰等现象时有发生。当然,这已经是2年前的事儿了,没准现在车企的工程技术团队已经对这套动力重新优化了呢?而在我开上了这台名爵HS的试驾车后也佐证了这一点,一改我此前的成见。

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● 静态表现:颜值高,用料好

名爵HS作为品牌旗下最新家族设计语言的首款紧凑型SUV,整体造型保持了上汽集团一贯的高水准。年轻、运动的定位让整车外观看起来充满活力。进气格栅上采用延伸透视关系分布的镀铬装饰件很有特点。

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车身尺寸对比
车型 名爵HS CR-V 领克02
长度(mm) 4574 4585 4448
宽度(mm) 1876 1855 1890
高度(mm) 1685 1679 1528
轴距(mm) 2720 2660 2702

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本次测试车辆为名爵HS 20T 自动两驱荷尔蒙激情版,是搭载1.5T发动机的顶配车型,车辆外部配置带有LED大灯、后驻车雷达、无钥匙进入、后视镜电动折叠以及全景影像等功能,配置相当丰富。

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车内部分的设计较为简洁,不过也能从柔美的线条中看出其设计功底。内饰用料采用了大面积的皮革及搪塑工艺软性材质,无论是视觉效果还是触感都很优秀。而在人机交互系统方面,测试车配有斑马智行3.0多媒体系统,配合10.1英寸的触控彩幕,功能齐全。另外诸如远光灯开启提示等细节方面处理的也很不错,相当贴心。

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