当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

三缸是否无可挑“T” 云逸230THP试驾

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错
文章导航
分页浏览模式
1

外观、内饰回顾

  [汽车之家 原创试驾]  法国人的浪漫加上中国人的务实,圆润呆萌又加长的东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS(以下简称云逸)在小型SUV领域一经出世就凸显出自己的个性。作为东风雪铁龙推出的第二款小型SUV,它配备了1.2T和1.6T两款动力。我们之前对1.6T的车型已经进行过试驾,欢迎大家点击《个性依旧 试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS》看详细试驾内容,而今天我们要体验的是匹配了三缸1.2T发动机的云逸230THP 自动互联网逸智版。

汽车之家

  首先让我们来简单回顾一下云逸的样貌。从云逸的外观设计中不难看出同门车型天逸的影子,圆润可爱是它最大的特点之一。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  车侧的AIRBUMP越野套件只有国内车型才有,海外版是没有的。加长后的云逸看起来萌得不再纯粹,2655mm的轴距提升了车辆的使用空间,也带走了车身的小巧。不过无论如何,在国内,空间大才是SUV的王道。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  不得不说,这样的车尾造型在“萌”的基础上多了几分霸气。作为一款城市型SUV,单边共双出的排气看起来还是比较有气势的。

 东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  看起来不同,真正使用起来斑马系统的本色就会显露无疑。语音识别技术依旧灵敏好用,正常音量地说出“你好斑马”或者“你好云逸”都能唤醒系统的回复。9英寸的中控触屏回馈感还不错,只是留下指纹比较不容易擦除。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  整体来说,云逸的外貌符合法国人对于美特有的执着追求。在如今花样翻新,几乎枯竭到要走“怀旧风”的汽车设计领域,能给人一眼记住的深刻印象已经说明了法国人深厚的艺术功底。

2

230THP发动机

  这次我们试驾的230THP车型,跟之前我们同事试驾的1.6T车型最大的不同就在于匹配了PSA的1.2THP三缸涡轮增压发动机。这款发动机是比较早投放到市场的三缸发动机之一,在雪铁龙C3-XR、标致308等车型上均有匹配。到底这款发动机有哪些特点,下面我们就来详细了解一下。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  从发动机数据来看,这台车的输出功率在同级别的三缸发动机中并不算低,136Ps的最大功率输出跟安装在宝马1系上的1.5T B38发动机相同,对于一台小型SUV来说,可以满足日常的代步需求。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  当发动机转速达到1500rpm时,发动机最大即可输出200N·m的扭矩,1750-3500rpm阶段可输出最大230N·m的扭矩。这样的工作特点让车辆在起步阶段动力更充沛,稍微深踩会有明显的提速感。较轻的涡轮在噪音方面也会有更好的表现,发动机前期装配时工艺也会相对容易。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  除了凸轮轴、发动机缸体之外,发动机的活塞也进行了轻量化处理,活塞上凹槽使用中空式环岸背部设计,让活塞对于承受推力和非承受推力的不同活塞裙边采用了不同的设计宽度,从而减小裙边尺寸和内径尺寸。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  进排气双可变进排气正时系统让进气凸轮轴和排气凸轮轴的相位随车辆的行驶状态而改变,从而随时获得与转速相匹配的气门夹角,让进、排气的量更科学,提高发动机的工作效率。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  封闭式的正时皮带位于正时面罩缸盖体内部,和润滑油直接接触,运行的噪音更低,摩擦损失也会更小。皮带上面有一层特殊的耐热涂层,用来提高皮带的耐磨、耐腐蚀性。

3

实际驾驶体验

  看完了发动机里的学问,我们来看看真正开起来,1.2T的云逸到底体验如何。毕竟,想法再浪漫,切身的实际感受是无法骗人的。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  这款方向盘的设计比较独特,说是平底的运动方向盘吧,上面也有些平的设计令人迷惑。3、9点位置的内侧的凹陷不够深,大拇指总有点儿没着没落的。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  6挡手自一体变速箱在雪铁龙的许多车型上都有装配,跟230THP发动机磨合得比较匹配。既不令人觉得太激进,也不会让人太着急。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  换挡虽然偶尔稍有顿挫,不过在接受范围之内。由于小惯量涡轮会在1000rpm时即会介入,因此在车辆起步状态下动力感觉比较充沛,对于一款城市小型SUV来说有点儿随叫随到的意思。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  仔细想想这也是很正常的,毕竟涡轮的设计就是为了服务于1000-3500rpm的低转速区间,提升日常代步的驾驶体验。真买了这款小车,谁又会拿去高速飙车呢。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  虽然发动机在NVH的提升方面做出了很多努力,不过三缸发动机转速提高后声音不好听是难免的。深踩油门,转速迅速提高到3000rpm以上,此时发动机的轰鸣会给人一种车跑得很费劲的错觉。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  云逸采用了前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。底盘调校得很有韧性,甚至有点儿蹦跳感。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  这绝不是我的意淫杜撰,在我与这款车短暂的接触当中,就亲身经历了一次“起飞”。不过这种体验偶尔为之尚可接受,作为一款针对年轻人的城市型SUV,悬架紧实、低速扭矩充沛、还是非常实用的。如果在这样的蹦跳和疲软温和间做选择,我选择前者。

  全文总结:

  总体来说,云逸230THP版是一款开起来比较讨喜的小车。发动机的动力在小惯量涡轮的加持下能够给人不错的驾驶体验,匹配上服役多年的6挡手自一体变速箱,给人感觉比较舒服。在我们试驾的过程当中,储物空间的设计、全景天窗的匹配、加长轴距带来的后排乘坐体验,都在顺其自然间给我带来了舒适的印象。10.98-14.98万元(15.98万元为350THP版)的价格在合资的竞争对手如本田缤智/XR-V、福特翼搏等车型当中也算棋逢对手。不过圆乎乎的独特外观让它蒙上了一层女性气息,很多人都觉得它更适合姑娘开,不知这点对于未来的市场行情是否会有影响。在众多的选择当中何去何从就看消费者怎么想了。(图/文/摄 汽车之家 徐澄)

汽车之家

4

车型配置表

车型图片
基本参数云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
厂商指导价

13.98万

获取底价

厂商东风雪铁龙
级别小型SUV
能源类型汽油
上市时间2018.09
最大功率(kW)100
最大扭矩(N·m)230
发动机1.2T 136马力 L3
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4270*1770*1655
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)194
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
工信部综合油耗(L/100km)5.6
实测油耗(L/100km)-
整车质保三年或10万公里
车身云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
长度(mm)4270
宽度(mm)1770
高度(mm)1655
轴距(mm)2655
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)53
行李厢容积(L)422
整备质量(kg)1290
发动机云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
发动机型号-
排量(mL)1199
排量(L)1.2
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)3
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)136
最大功率(kW)100
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)230
最大扭矩转速(rpm)1750-3500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
变速箱云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格205/60 R16
后轮胎规格205/60 R16
备胎规格

内部配置云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
皮质方向盘-
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
座椅材料皮/织物混搭
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
座椅高低调节
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
可加热/制冷杯架-
多媒体配置云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
GPS导航系统
道路救援呼叫-
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸9英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射功能-
车联网
车载电视-
后排液晶屏-
外接音源接口USB
CD/DVD-
220V/230V电源-
扬声器品牌-
扬声器数量6-7喇叭
灯光配置云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
近光灯卤素
远光灯卤素
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降主驾驶位
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目-
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠-
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷-


文章标签: SUV试驾评测
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    测试文章:为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP
    评测编辑-郑雷:

    外观绝对有吸引力,年轻消费者容易被吸引。能看出云逸想走精品小车的路线,设计上比较有特点。不过,做工上离“精品”二字还有差距,储物设计也比较一般,对实用性有影响,比较适合对空间需求不高的年轻用户。

    评测编辑-梁奇:

    法国人的特立独行一点都不让我意外,云逸就是个好例子,它像是个偏科生,让人又爱又恨。1.6T的发动机搭配六速手自一体变速箱,动力和油耗表现都不错,底盘挺有韧性,开起来很舒服。

    评测编辑-:

    作为一台小型SUV,云逸想要出头不容易啊,同级别、同价位的强劲对手实在太多了。缤智、逍客、探歌等对手实力都很强,而且表现更全面,云逸若想抓住消费者的心,恐怕要在终端价格上多给出一些诚意。

最新文章
加载中

云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

指导价:13.68万
级别:小型SUV
发动机:1.2T 136马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版PK
开始对比