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为F系列代言 全面测试哈弗F7 2.0T四驱

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  [汽车之家 专业评测]  哈弗F系列刚推出第一台车的时候(哈弗F5)我有些疑惑,不是已经有H系列了吗(其实还有M系列)?而且还分红标蓝标,产品已经足够丰富了。不过我后来了解到,这个F系列主打年轻、智能和科技,H系列则更多偏向沉稳与家用,而F系列将会逐渐取代H系列中的蓝标产品,同时“H”和“F”也组成了“哈弗”的拼音首字母。好了,产品背景交代完毕,本文我们就来探究一下目前F系列最新产品--F7的表现如何,看看它到底有没有实力为F系列代言,它可是目前F系列的旗舰。

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● 外观时尚有攻击性

  不仅是F系列里的旗舰,我们这台试驾车也是F7的旗舰配置车型--2019款 2.0T 四驱i悦,没错,是全系唯一的带有四驱系统的。不过在聊它的动态和越野表现之前,还是来系统了解一下它的静态表现吧,如果您想直接看它的各项成绩和越野能力,请点击>>这里<<跳转。

长城汽车 哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦

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  扁六边形的中网、锐利的灯组造型再加上非常立体的雾灯周围装饰,哈弗F7(参数|询价)给人的第一感觉就是前脸非常具有进攻性,其实类似风格的中网之前在哈弗H6 Coupe上出现过。大灯光源方面,测试车全是LED的,并且配备了自动大灯和自适应远近光功能,对它来说灯光方面可以算是“满配”了。

长城汽车 哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦

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  车身侧面是比较标准的SUV造型,不过仔细看它的D柱实际上是比较倾斜的,有点儿Coupe型SUV的味道,但这也仅仅是点到为止而已,要知道真正的F7轿跑版(F7x)已经确有其车,目前申报图已经曝光了。言归正传,看车顶,各种行李架、鲨鱼鳍、扰流板一样不少,整合在一起的效果也是不错。

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  来到车尾,会感觉整台车的“情绪”缓和了不少,不像车头那么剑拔弩张,更容易让人接受。另外,哈弗F7使用了双边双出的隐藏式排气布局,后包围上有排气装饰,对于这种处理不知道您是持什么样的观点,不如在评论区留言咱们互动一下。

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  • 哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.58 40.20 9.70
    测试文章:为F系列代言 全面测试哈弗F7 2.0T四驱
    评测编辑-洪冰清:

    哈弗F7完全走年轻化路线,外观内饰以及人机交互系统都特别契合20-30岁这个年龄段消费者的需求,行驶质感方面中规中矩,并无太多亮点。我印象最深的是它的四驱能力,属于同级别中上等表现,总的来说我觉得这台14.9万的顶配还挺值的。

    评测编辑-王泽石:

    F7的定位让人有点困惑,原因是哈弗在这个级别布置了太多车型,这样的做法让人很难对它留下深刻的印象。外观感觉依旧很熟悉,内饰的变化让人眼前一亮,但只要一开起来,你就知道这还是一辆哈弗,我们期待哈弗能带来更多的产品,但希望改变不仅仅是静态方面。

    评测编辑-侯云峰:

    从客观数据来看,哈弗F7除了油耗稍高外都能让人满意,尤其是各种配置非常丰富,而且造型也非常年轻运动。要是能和哈弗其他产品再做出一些差异化,有更为鲜明的特点就更好了。

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦

指导价:14.90万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 197马力...
变速箱:7挡双离合
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