当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

表现与雅阁相似 试驾本田INSPIRE混动版

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

车型图片
基本参数英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
厂商指导价24.98万
厂商东风本田
级别中型车
能源类型油电混合
环保标准国VI
上市时间2018.10
最大功率(kW)158
发动机最大扭矩(N·m)175
电动机总扭矩(N·m)315
发动机2.0L 146马力 L4
电动机(Ps)184
变速箱E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4910*1862*1450
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)9.1
NEDC综合油耗(L/100km)4.4
整车质保三年或10万公里
车身英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
长度(mm)4910
宽度(mm)1862
高度(mm)1450
轴距(mm)2830
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)48
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1633
发动机英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
发动机型号LFB12
排量(mL)1993
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比13.5
配气机构DOHC
最大马力(Ps)146
最大功率(kW)107
最大功率转速(rpm)6200
最大扭矩(N·m)175
最大扭矩转速(rpm)3500
最大净功率(kW)107
发动机特有技术i-VTEC
燃料形式油电混合
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
电动机英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
电机类型-
电动机总功率(kW)135
电动机总功率(Ps)184
电动机总扭矩(N·m)315
前电动机最大功率(kW)135
前电动机最大扭矩(N·m)315
系统综合功率(kW)158
系统综合功率(Ps)215
驱动电机数单电机
电机布局前置
电池类型锂离子电池
电池能量(kWh)-
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保十年或20万公里
快充时间(小时)-
慢充时间(小时)-
快充电量(%)-
变速箱英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
挡位个数无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)
简称E-CVT无级变速
底盘转向英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R18
后轮胎规格235/45 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护
缺气保用轮胎-
主动安全英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
发动机启停技术-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比
整体主动转向系统-
四驱/越野英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助-
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
夜视系统-
辅助泊车入位
外观/防盗英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢-
感应后备厢
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
车外灯光英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体
智能化配置英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
车联网
OTA升级-
主动降噪
方向盘/内后视镜英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示
电动可调踏板-
车内充电英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
触摸式阅读灯-
空调/冰箱英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净越版 国VI
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

向编辑周楚然提问
文章标签: 中型车试驾评测
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    测试文章:同源异流 测东风本田INSPIRE 260TURBO
    评测编辑-:

    东风本田需要一台与雅阁性格差别大的车辆来证明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展现着与雅阁的差别,但它开起来并不够运动,跟雅阁也过于相似了,我并不看好它的未来。

    评测编辑-于晗:

    如果把INSPIRE当成思铂睿换代的话,那它和雅阁的差异真是越来越小了,动力总成一样,外观内饰基本一样,这是好事儿么?多数人依旧不会把它当成雅阁的替代品,思铂睿的潜在用户也不希望它和雅阁过于相像,仅有的那点操控提升很难吸引到他们,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    评测编辑-洪冰清:

    它跟雅阁是关系密切的双胞胎,性格差距不大,在悬架调节和转向手感上比雅阁好一点,说它们几乎就是同一台车也不为过。 在价格差距不大的情况下,知名度更高的雅阁明显占据优势。

最新文章
加载中