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兴奋无处不在 测试雷克萨斯UX 260h

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  [汽车之家 专业评测]  随着年龄的增大,我们的笑点变得越来越高,想让我们兴奋起来也越来越困难,再精彩的周末活动也许都不能让人离开枕头。所以在长假的清晨,有这么一个让我们乖乖从床上爬起来去赴约的对象,它一定是个惹火角色。雷克萨斯UX(参数|询价),它那年轻活泼的个性实在太能感染人,和它玩一天绝对有意思,更何况今天还有机会体验它的“内功”和身手。

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  雷克萨斯UX,我们在前段时间已经通过实拍文章和大家详细看过这台车,不过当时它还没有上市,更多关于配置和性价比方面的内容还聊不了。今天再次见面,它已经正式上市了,因此重点自然是要好好看下它的竞争力,外形内饰设计和空间等基本介绍那一套就先跳过了,大家可以先回顾之前的实拍文章(传送门)和UX先混熟一下。另外被它的兴奋劲撩了这么久,现在终于到发泄的时候了,开起来才是最精彩的部分。

● 更懂调情的F SPORT车型

  今天来和我们玩的是一台F SPORT版车型,它比我们上次实拍的那一台普通版看上去要更活泼,更能突出兴奋的主题。最重要的是,F SPORT车型的“调情”手段可以说是无处不在,比普通版车型要骚气多了,接下来我们仔细看看它都在哪些方面出力撩人。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT版 国VI

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  全系只有两款入门车型配置17英寸轮圈,其它的都装备18英寸轮圈,视觉效果来看,18英寸的气势才够意思。这台260h F SPORT版配置的轮胎为普利司通的TURANZA T005A RFT,这是一款缺气保用轮胎,另外这系列的轮胎定位不低,主打舒适性。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT版 国VI

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  内饰设计充满立体感,线条突出鲜明,感觉就像是个轮廓清晰的运动型男,风格很阳光。同时,它不像那些只追求贪玩个性的入门小型SUV那样,UX的内饰设计还是充满豪华气质,没有因为个性而丢了身份。

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  UX的配置其实是个挺明显的短板,像座椅加热这样的舒适性配置,全系只有顶配才能找到,对于它这样定位的车型来说,缺少这些配置还真有点尴尬。对手们在这方面起码会大方一点,不少都配有座椅加热,对比起来,UX自然很吃亏。

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  F SPORT车型的撩人功夫实在厉害,看到这里,感觉大家都被点燃起来了,那么接下来我们还不让它爽快地跑起来的话还是人吗?重头戏马上来了。

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  • 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    测试文章:朝花夕拾 测试2019款雷克萨斯UX 260h
    评测编辑-郑雷:

    雷克萨斯UX是个优缺点分明的产品,它拥有同级别中最为顺畅舒适的驾驶体验,但多媒体系统的操作界面实在有些“复古”。我认为它非常适合资金充裕的女性消费者,好开省油,颜值在线,较长的整车质保时间也更省心。

    评测编辑-涂钦瀚:

    它并不是一位适合家用的“选手”,较小的后排空间和后备厢空间一定会让有家用需求的消费者瞬间“拔草”。不过,我还是非常喜欢UX,它出色的行驶品质令人相当难忘。

    评测编辑-梁奇:

    中国汽车消费还是以空间、性价比为主导,UX这两方面都不占。相比之下,我认为它是感性的,针对的是一部分对品牌和品质更为看重的消费者。

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雷克萨斯UX 2019款 260h F SPORT版 国VI

指导价:30.80万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 146马力...
变速箱:E-CVT无级变速...