外观
[汽车之家 专业评测] 标致在众多合资品牌中，应该算是一个存在感不算强的品牌；在标致的SUV体系中，标致2008也不是一个关注度高的车型。究其原因并不难，同级别的合资车型，比它口碑好，同价位的自主品牌车型在配置和体型上也是占尽优势。不过标致2008到底是被埋没的金子还是原本就不值一提呢？这次的测试应该会告诉我们答案。
外观
小型SUV的设计其实比较难，小巧紧凑要和高车身结合在一起，很容易就会变成一个小馒头的造型。不过标致转换了思路，将2008设计得更像是一辆两厢轿车，所以我觉得可能跨界车这个名字会更适合它。
从侧面看，2008拥有阶梯式车顶的设计，不过因为配置了全景天幕的原因，阶梯式的隆起仅限于行李架下方的部分，并没有真正提高车顶的高度。
通常来说法国车总会在设计上给我们一个惊喜，不过这款2008并没有这种感觉，可能是因为它已经上市几年了，也可能设计师确实没在它身上下太大的功夫，总之它给我留下的印象更接近一辆跨界的两厢车，而不是一辆小型SUV。
内饰
内饰
因为这次试驾的是一款低配车型，所以在配置上并不丰富，不过在设计上还是可圈可点的。布纹的饰板、小尺寸的方向盘都是非常招人喜欢的地方，比较遗憾的地方是仪表盘，一方面位置比较高，方向盘会挡住一部分仪表；另一方面表盘指针比较传统，并没有使用更有特点的对转仪表。
中控屏幕搭载的这套智能车载互联系统确实是亮点不少，在功能上相比很多合资品牌的智能车机系统并不逊色，不过比较遗憾的就是语音控制并不能够控制多媒体系统之外的功能。
除了最低配车型之外，2008全都配置了全景天幕，这个尺寸在同级别中绝对算是大尺寸。虽然实用性不如一块可开启的小天窗，但增加的生活情趣是小天窗不可比拟的。
乘坐及储物空间
乘坐和储物空间
在2008的配置上我最喜欢的就是这套织物座椅，冬天不冷夏天不热，对于日常使用的舒适性是个有力的保障。虽然后排为三个位置都安装了三点式安全带，但中间位置并没有配置头枕，在安全性上考虑的并不十分全面。
2008车内的储物空间并不丰富，如果随身的零碎物品比较多的话，很有可能会遇到无处安放的尴尬。不过后备厢的空间表现不错，满足一个三口之家的日常使用完全没有问题。
动力及油耗表现
动力及油耗表现
2018款标致2008搭载了1.6L自然吸气和1.2T三缸涡轮增压发动机。变速箱匹配了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。这次测试的车型搭载的是1.2T发动机和6挡手自一体变速箱的动力系统。
这台1.2T发动机对油门的响应很快，在中低速段的动力输出还是比较畅顺的，加速、超车并不会有明显的动力匮乏，满足日常的市区代步完全没有问题。但是当速度超过80km/h后，动力就无法给驾驶者很强的信心了。
6AT的变速箱在换挡的平顺性和准确性上都做得非常不错，只是换挡速度并不是非常快速，当然作为一辆家用SUV来说，这样的换挡速度是完全没有问题的。切换到手动模式之后，换挡的速度并不会变快，而且也无法完全锁止挡位，当转速到达红线后，变速箱会自动升挡。
加速测试
2008实测加速成绩9.57秒，相比于同级别排量更大的车型来说也并没有处于明显劣势，动力表现还是不错的，只是这套轮胎的抓地力表现并不好，如果可以在起步时减少打滑的话，成绩应该会更好一些。
油耗测试
实测油耗和表显油耗几乎相同，2008最终6.5L/100km的油耗表现在小型SUV中算是比较有优势的。
操控及噪音表现
操控及噪音表现
2008的动力表现可以算是不错，在操控方面的水平我认为比动力可能还要再好上一些，在同级别车型中应该算是中等偏上的水平了。
2008似乎并不甘心只做一辆普普通通的SUV，小尺寸的方向盘将这辆车的操控感提升了一个档次，再加上接近轿车的座舱位置，这让我还真产生了一些不太安分的想法，只是柔软的减振器似乎并不想配合。
其实我心里更希望减振器能够硬一些，在过弯时可以更好地支撑住车身侧倾，毕竟一个小尺寸方向盘握在手里，心里总归是有一些躁动。只是作为一辆SUV，作为一辆家用车，偏向舒适的减振器设定确实要更合适一些，也更符合消费者的需求。
制动测试
2008在刹车过程中车身姿态控制得比较不错，制动力的输出也比较均匀，如果轮胎的抓地力更优秀一些，刹车成绩还会更好一些。不过在连续的测试中，刹车并没有明显的热衰减情况出现。
噪音测试
2008对于发动机噪音的隔绝做得相对比较好，传如车内的噪音大部分来自路噪和风噪。不过整体而言还是低于我们同级别车型的推荐值的。
全文总结：
单从车本身来说，标致2008是一款拥有不错机械基础的车型，驾驶体验绝对是同级别中的中上水准。但现在10-15万元价格区间的SUV竞争实在是太激烈了，合资主流品牌普遍都是“兄弟上阵”，中国品牌也凭借超高的性价比披荆斩棘，所以像标致2008这样的车型并没有受到太多的关注。如果标致能将一些舒适性配置下放，让中低配车型的配置也看齐主流水平的话，我想消费者对2008的态度应该会有所改观。
从标致品牌本身来看，不论是2008还是3008都没有跟上最新的家族设计语言。虽然相比于同级别的竞争对手来说，2008的设计并没有丝毫的落伍，但当2008和4008、5008出现在同一个展厅里时，难免还是会有一些年代的印记。从个人的角度来说，我很希望2008的外观能进行一次改款，不要让它在展厅里太多低调。（图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
测试车型配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 厂商指导价 | 12.30万 |
| 厂商 | 东风标致 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 发动机 | 1.2T 136马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4180*1745*1580 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.57 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.4 |
| 实测油耗(L/100km) | 6.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 长度(mm) | 4180 |
| 宽度(mm) | 1745 |
| 高度(mm) | 1580 |
| 轴距(mm) | 2540 |
| 前轮距(mm) | 1499 |
| 后轮距(mm) | 1488 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 140 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 354 |
| 整备质量(kg) | 1270 |
| 发动机 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1199 |
| 排量(L) | 1.2 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 电动扰流板 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 标致2008 2018款 230THP 自动互联版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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