动力系统搭载1.3T以及1.0T三缸发动机
雪佛兰作为通用旗下的一个重点品牌，通用自然也为它提供了当红的三缸小排量发动机作为支持。科鲁泽(参数|询价)这款车搭载两款发动机，排量分别为1.0L和1.3L。其中1.3T发动机最大功率达到163马力，具有230牛·米的峰值扭矩，而1.0T发动机最大功率为125马力，最大扭矩为170牛·米。
而在变速箱的配置上，1.3T车型将匹配带有手动模式的6速自动变速箱，1.0T车型搭载的则是6挡双离合变速箱。这套动力总成在通用旗下的不少车型上也有使用，在动力性能以及油耗和平顺性方面都有不错表现。
试驾感受：动力充裕，表现积极
我们这台科鲁泽RS 330T车型发动机最大扭矩230牛·米，而且油门踏板响应比较灵敏，能给人一种提速畅快的感觉。若是切换到运动模式，油门响应则会更加快速，起步时这台车还有一股子不小的“冲劲”，作为一款主打运动的车型，动力响应方面给人的第一印象还不错。
变速箱方面，这款车搭载的是一套6AT自动变速箱，看似有些平淡无奇的样子。这款变速箱最大的优点也在于存在感低：不论是日常驾驶还是激烈操作，你都很难察觉到挡位的切换，至始至终它升降挡都很平顺。而在需要动力的时候，它也乐意将发动转速机保持在一个比较高的区间内。并且230牛·米的最高扭矩驱动这台车还是比较轻松的，在市区辗转腾挪都没有问题。
0-100km/h加速测试成绩：8.42秒
接下来我们看看测试，将车辆调至Sport模式，关闭车身电子稳定系统，踩下刹车的同时催动油门变速箱会将发动机的转速保持在大约为2600rpm以上。最终8.42秒的0-100km/h加速成绩还是值得肯定的，而且在松开刹车一瞬间车辆前轮会有轻微打滑现象，如果换一套抓地更好的轮胎加速成绩还会有更好的表现。
其实从账面上看科鲁泽这台车163马力、230牛·米的数据并不是十分亮眼，但最终的实测成绩还是值得肯定的。这样的加速成绩已经好过了一些2.0升自然吸气发动机的实测表现，而在同级别车型中这样的数据表现也能排在前列。
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