越野测试：
航海家采用适时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，同轴的车轮依靠轮间电子限滑来实现动力分配。这套四驱系统可以根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。
在滑轮组测试中，航海家的表现比较一般，中央差速器可以快速将动力传递给后轮，但是因为动力分配有限且轮间电子限滑能力比较弱，所以航海家在只有单前轮和单后轮有附着力时无法自行脱困。
对于一辆装配了21英寸轮圈和高扁平比轮胎的航海家来说，我们的越野项目确实有些难为它了。虽然在过程中航海家的表现并不尽善尽美，但最终还是通过了全部的测试。
总结：
从产品的定位来看，相同价格区间的豪华品牌大多都是中型SUV，在尺寸上并不如航海家来得实在；而在同尺寸区间豪华品牌SUV的价格往往都是60万元起步，在价格上要比航海家更上一个档次。和航海家定位相同的似乎只有雷克萨斯RX，虽然产品定位相似，但是车型的气质则完全不同，RX更多的是日式细腻，航海家则可以提供更多的美式豪华。
在我心中西装是成功的象征，它可以透露出你的沉着冷静；在我心中西装也是一种束缚，穿上它之后的举手投足似乎都要有严格尺度。这辆航海家并不能让你摆脱西装的束缚，但它却可以给你极大的舒适与放松，让你愿意穿上这身西装。(图/文/摄 汽车之家 张益嘉 越野技术支持 汽车之家 涂钦瀚 王涛）
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