让实用多一些娱乐 测试明锐智行豪华版

　　[汽车之家 专业评测]  从1959年到如今的2019年，斯柯达明锐已经诞生了60年，而且作为斯柯达进入中国市场的首款车型，它也度过了十多年的岁月，并留下了均衡实用的好口碑。不过都2019年了，光实用可满足不了小年轻们，所以明锐2019款新车型，在车型名字上就多了“智行”的名号，首次搭载了我们熟悉的斑马智行互联系统，实用依旧还多了些娱乐。

　　明锐这一次的改款主要在多媒体系统，此前我们已经有了详细的体验（传送门），而外观、内饰以及配置则没有明显变化。不过还有个亮点，此前取代老款1.6L的1.5L车型，也推出了满足国Ⅵ排放标准的车型。同时，TSI280 1.4T车型也同时提供两种排放标准，并且同车型下国Ⅵ版只比国Ⅴ版贵1500元而已。

● 个性耐看的实用主义

　　外观方面，依旧是斯柯达经典的设计语言，线条锐利、棱角分明，营造了很强的立体感，中庸中透着点个性，所以即便这套外观已经小有两年了，但看上去还挺时髦，总之好的设计首先要做到的就是耐看。

　　车身大小自然没变，三围尺寸4687/1814/1509mm，轴距2686mm，同级别主流水准。侧面造型干净利落，上扬的后三角窗与粗壮下滑的C柱可是出彩的地方，让侧面多了一些运动感，更关键则是掀背设计带来的实用性。

　　2019款智行版外观设计上唯一的明显变化在车尾LOGO处，取消了之前的车标，用上了现在最流行的英文字母LOGO。想想最近的大众帕萨特，福特福克斯等等，都是这样的设计潮流，也许有人会觉得繁琐一点，但也不能否认它更有档次感。

　　至于内饰部分，也没有明显的变化，再一次证明了明锐的实用主义，毕竟以当下的眼光来看，确实有些太朴实了，而好处则是简单好用，就好比现在服装走起了略复古的机能风。而配置方面，斯柯达显然知道这次的重点，所以斑马智行系统除了最低配以外均有配备，然后大尺寸天窗也覆盖较多车型，胎压监测、ESP等安全系统全系标配。不过真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、自动空调、无钥匙进入等配置又只有顶配才有，配置分布还是略显尴尬。

　　作为一次小改款，可以看出外观内饰确实不是明锐这次变化的重点，如果说外观足够个性好看，那内饰还是得挑剔下它的平淡，而且配置的分布依旧不算均衡，不过关键的斑马智行互联系统倒是给足了诚意，那接着就重点看下这套新系统。

● 娱乐与空间都不用挑剔

　　明锐智行版所使用的智行互联系统基于斑马2.0系统定制而来，屏幕尺寸依旧为9英寸，但取消了实体键，采用全触控设计，视觉感受更简洁且更有高级感。同时整个屏幕的显示效果清晰，卡片式UI设计风格直观易读，唯一不足的就是高亮屏有一定的反光影响。

　　主界面设计除了简洁好看，也很直观的将最常用的音乐娱乐、导航、车辆信息这三个功能放在了最前面，长按也可按自己喜好调整主页界面顺序。同时，这三个主功能有着不错的可玩性和实用性。

　　斑马系统另一个亮点则是语音控制系统，语音识别模块来自于科大讯飞，识别普通话的正确度很高。可通过方向盘语言控制按键、中控屏语音按键、中控屏左侧下滑，或者直接说“你好，斯柯达”唤醒。

　　至于互联功能，可通过亿连App实现手机互联映射，安卓手机支持车载Wi-Fi和USB两种方式连接，苹果手机则只能通过车载Wi-Fi实现，而对于苹果手机用户而言，有CarPlay功能就已经完美了。最后，流量资费方面，明锐智行版赠送三年每月500MB的音频娱乐流量，以及首年3GB的车载热点流量。

　　接着，空间是明锐最拿手的地方，特别是掀背式设计带来的大后备厢，在同级别中绝对名列前茅，大开口也更便利，放倒后排座椅还可扩展出1580升的大空间。至于乘坐和日常储物空间也表现称职，该有的都有，用起来也顺手，所以明锐实用的口碑可是有理有据的。

　　斯柯达明锐轴距为2686mm，属于紧凑级的主流水准，所以保证了车内乘坐空间。170cm的体验者坐于车内，空间表现充裕。后排的配备也还不错，空调出风口与两个USB接口妥妥够用，只不过没有中间扶手和较高的地台有些难为中间乘客。

● 动态表现、加速测试、油耗

　　斯柯达明锐TSI280车型依旧是熟悉的EA211 1.4T发动机，搭配老搭档7速双离合变速箱，参数相信很多人都能随口而出，最大输出功率为150马力/5000rpm，峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm，而现在的亮点就是有了满足国Ⅵ排放法规的版本。

　　时至今日，对于这套动力总成，你完全可以把当作同级别中的“好班长”，因为班长不需要某单科成绩非常拔尖，而是各方面都表现优秀。实际开起来，归根结底最直白的感受就是好开，沉稳的油门踏板下有着线性的加速，非常的有亲和力。

　　1.4T加7速双离合的组合不管用在大众集团哪款车上，其表现都可圈可点，而且动力的感官远比数值来得出彩，一脚油下去，爆发力并不弱，加速也可谓一气呵成。属于那种在都市下很难探到底的感觉，这其实就完全够了。

　　至于大名鼎鼎的DSG双离合变速箱，低速换挡间隙的顿挫感也只是历史问题，现在只有积极迅速的好感，而那仅有的细微顿挫，也只出现在低速蠕动时，而且只会对过分敏感的人有一点影响罢了。所以变速箱高效的表现除了更顺畅，还有着更好的经济性，正常驾驶下，发动机转速都控制在2000rpm以下。

　　将挡位切换至S挡，“好班长”也是有脾气的，此时的动力表现相比D挡下可躁动多了，原本沉稳的油门就更加的粘脚，而且发动机会长时间维持在较高转速，以确保能快速的响应你脚下的动作，动力乐趣也比原本想象高。

■ 0-100km/h加速测试

　　双离合变速箱的起步保护明显，不能憋转速弹射，所以起步的势头很淡定。不过一旦动起来，随着一路高升的转速，爆发力也随即而至，中段加速表现出色。

　　最终0-100km/h加速成绩7.81秒，这个成绩在同级中确实优秀，甚至比同动力总成的其它车型都快，对于斯柯达也不算意外。而还有一点功劳我认为在轮胎方面，有着不错的抓地力。

■ 油耗测试

　　本次测试共行驶了114km，全程空调制冷2挡，风量2挡，然后分别在拥堵、城市道路、快速路之间进行测试，平时时速31km/h，测试中表显油耗一直在6.4-6.7L/100km之间徘徊，最终表显油耗定格在6.5L/100km，而再次加油8.33L，实测油耗为7.3L/100km。

● 动态表现、刹车、噪音测试

　　明锐的操控同样属于轻松好开的类型，转向在中低速下轻盈灵活，回馈力也恰到好处，而高速下转向力会变得更沉稳。至于车头的响应，明锐毕竟是以家用为主，所以转向时车头的动作不算灵敏，但也没有明显的拖沓，总之依旧是稳扎稳打的风格。

　　悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，这个组合是目前同级别常见的，新朗逸与新宝来也不过如此。实际体验下，整套悬架的表现足够均衡，也依旧有着扎实厚重的感受，特别是在都市道路下，舒适性不错，细微的小颠簸能很好的过滤。

　　在路面条件较差的情况下，这套悬架还是会显露出小不足，比如大起伏和连续颠簸路面，还是会感觉到悬架的处理不够干净利落。此外，在激烈驾驶下，舒适为主的悬架对车身侧倾抑制也较一般。但日常驾驶下可不用这么苛刻，毕竟明锐以家用为主，所以综合来看，转向与底盘的“中庸”显然更对味。

■ 100-0km/h制动测试

　　斯柯达明锐的制动力输出平稳，而且来得很迅速，全力制动下车身姿态有较明显的点头现象，最终的刹车成绩为39.69米，成绩合格。

■ 噪音测试

　　噪音方面，明锐给出了一个合理的成绩，各速段噪音值均在我们标准之下。实际感官下，整车对发动机噪音与风噪控制较好，路噪的表现相对逊色一些，毕竟掀背贯通式车厢让车尾的噪音会明显一点点，如果能改善下车厢尾部路噪，明锐的整体静谧性则更又优势。

● 总结

　　斯柯达明锐以其均衡实用的优点，在紧凑级市场也算是站稳了脚，到现在依旧是斯柯达轿车里面市场表现最好的。而这次2019款智行版，保持售价不变又换装了斑马系统，在实用的基础上，增添了更迎合年轻潮流的娱乐性。同时，这套斑马智行互联系统的功能性非常丰富，特别是音乐娱乐方面，所以让实用多一些娱乐，明锐就真的不平庸了。

　　最后看一下对手，最直接的自然是新朗逸和新宝来，新朗逸去年有全新的造型，而新宝来也更年轻运动，同时还提升了配置，这不得不让明锐产生压力，而销量表现也着实说明了这点。抛开品牌不说，同平台下明锐其实有着更好加速表现，而且掀背式大尾厢也更加实用，不过要想优点来得更明显，还得看终端的价格了，如果跟以往一样有着一定优惠，明锐依旧是一台性价比产品。（图/文/摄影 汽车之家 陈驰）

车型图片
基本参数	明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V
厂商指导价	13.99万
经销商报价
厂商	上汽大众斯柯达
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2019.02
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	250
发动机	1.4T 150马力 L4
变速箱	7挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4675*1814*1460
车身结构	5门5座掀背车
最高车速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	8.5
实测0-100km/h加速(s)	7.81
实测100-0km/h制动(m)	39.69
NEDC综合油耗(L/100km)	5.5
实测油耗(L/100km)	7.3
整车质保	三年或10万公里
车身	明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V
长度(mm)	4675
宽度(mm)	1814
高度(mm)	1460
轴距(mm)	2686
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
车身结构	掀背车
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	590-1580
整备质量(kg)	1300
发动机	明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V
发动机型号	-
排量(mL)	1395
排量(L)	1.4
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率转速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩转速(rpm)	1750-3000
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V
挡位个数	7
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡干式双离合
底盘转向	明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	明锐 2019款 TSI280 DSG智行豪华版 国V
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	225/45 R17
后轮胎规格	225/45 R17
备胎规格	非全尺寸