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看到了你的诚意 测北汽新能源EU5 R550

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○操控及刹车、噪音表现:

北汽新能源 北汽新能源EU5 2018款 R550 智领版

  转向的表现属于比较轻盈的类型,即便是女司机原地倒库、移库也毫不费力气,但是低速时转向质感一般,会感到有些发飘。不过,随着车速的提升,转向会变得更沉稳一些,当以较高车速行驶时,整个转向力度的质感要比低速时要好一些。

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  在悬架调校上,EU5对铺装路面上的细碎振动过滤的不错,整体表现让人很满意,但当通过较大坑洼时,后悬会有一种跳动感,在该方面还需有进步的空间。

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  在刹车测试的表现上,EU5 R550的刹车力度全程输出比较均匀,最终刹车成绩为40.12m。在连续多次刹车时的成绩也比较稳定,刹车成绩属于我们合格的范围。

○噪音测试

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  在怠速静止状态下,EU5 R550智潮版的车厢对外部噪音隔绝比较充分,表现能够让人满意。但是随着车速的提升,风噪和胎噪会比较明显,特别是高速时的表现,还需要有一定的提升空间。

  在静态方面,我们之前已经有过详细的报道文章,因此我就不再本篇文章重复了,感兴趣的可以点击《400km级新军 北京车展拍北汽新能源EU5》、《动力提升/续航增加 试北汽新能源EU5》、《多项人性化设计 开箱北汽新能源EU5》了解一下。

全文总结:

  通过一系列的测试,EU5 R550在续航方面的表现不错,较长的续航里程可减少人们的里程焦虑,并且增大了电动车主的活动半径。同时在加速和刹车方面,该车表现也比较均衡,并不短板。美中不足的是,在噪声方面,EU5 R550还需有一定的提升空间。(文/图/摄 汽车之家 刘立伟)

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