新晋插班生 抢先试驾星途-TX 1.6T

　　[汽车之家 原创试驾]  在国内SUV市场如火如荼的发展势头下，一些车企也逐渐推出了其高端品牌，WEY和领克便是两个先行者。在2017法兰克福车展上，奇瑞旗下高端品牌星途EXEED首次亮相，而它的首款产品——星途-TX也将在4月16日正式上市，从而加入这一领域的竞争中。

　　先前，我的同事已经对星途-TX和星途-TXL进行过详细的实拍介绍，感兴趣的朋友可以点击回看。本次我们试驾的车型为星途-TX 1.6T 四驱铂金版（与实拍车型一致），这里我们就不再过多赘述，先从动态环节入手吧。

　　动力方面，星途-TX搭载了全新第三代1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为197马力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩达到290牛·米/2000-4000rpm，账面数据还不错。传动系统方面，与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，并带有运动模式。

　　在起步初段，油门的响应还是较为积极的，初次接触便给人很有亲和力的感觉，驾驶起来轻松惬意。变速箱的平顺性整体来讲还是不错的，只不过在中低速行驶式偶尔会有顿挫感。变速箱的升挡很积极，日常驾驶时转速超过1500rpm后便会升挡，即便是深踩一些油门，它也会立刻明白你的意图，在2000rpm前完成升挡。

　　日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，对于一款1.6T的车型来讲整体的动力输出还是可以的，游走于城镇之间完全可以胜任。当你深踩油门过半，将发动机转速拉高到2000rpm，动力的输出会更为明显。

　　不过当你打算提速超车，在这种急加速状态下，变速箱的反应要迟钝片刻，才能拉动转速的攀升，它的降挡并不太积极。

　　我们将驾驶模式切换到SPORT（运动）模式，这时仪表盘的界面会变为红色。动力的响应给人的感觉也会变得更为积极一些，当然驾驶时的转速也会相应升高，一般在超过2500rpm后才会完成升挡。

　　该车采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，底盘的调校偏于舒适，对于路面细碎的振动过滤得比较彻底。不过到了悬架的中后段，给人的感觉要相对硬朗一些，尤其是通过起伏较大减速带或坑洼路面时，会存在一些多余的晃动。另外，在快速转弯时，悬架的支持性表现不错，对于车身侧倾的抑制还是很到位的。

■ 静态部分回顾：

　　星途-TX定位于五座中型SUV，在造型设计方面颇具个性，整体的层次感非常鲜明，车头和车尾遥相呼应。前大灯的造型非常犀利，内部的LED日间行车灯与镀铬饰条相衔接。与车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4690/1885/1706mm，轴距为2715mm。

　　尾部的造型同样饱满而且富有层次感，贯穿式尾灯的下方还嵌入了镀铬饰条，以提升精致感。另外，其还采用了银色的下护板及双边共两出的排气布局，在彰显运动感的同时，同样与车头下方的造型相对应。

　　中控台采用了大面积的软性材质，触感尚可。多功能方向盘运用平底式设计，造型颇为运动，但是在触感上有些偏硬。中央控制区配有一块10.25英寸的悬浮式触控屏，并搭载了“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”车联网系统。

　　我们也着重对这套系统进行了详细的体验，感兴趣的朋友可以『点击阅读星途-TX智能车机系统体验文章』。而值得注意的是，唤醒命令已经由“小度小度”改为了“小云小云”。

　　正常状态下，后备厢的容积为461升，最小进深就已经达到了将近1米，目测放入多个行李箱也没有太大问题。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后，后备厢的容积可以扩展到970升，可以容纳下更多或更大的物品。

★ 编辑点评：

　　作为奇瑞旗下高端品牌的首款产品，星途-TX即将踏上中国新高端品牌的征途。它的外观和内饰方面的造型设计年轻运动而富有个性，动力方面，1.6T+7DCT的组合还是可以的，日常驾驶足以胜任，而在方向盘转向和悬架滤振方面，整体的质感还有提升的空间。而面对WEY和领克的2.0T车型，星途-TX的1.6T动力输出上似乎不够充足。那么它在具体价格上是否能够更有优势呢？4月16日的上市就让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 王亮）

相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	星途TX 2019款 1.6T 四驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱钻石版
厂商指导价	14.39万	13.59万	14.59万
经销商报价
厂商	星途	星途	星途
级别	紧凑型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	2019.04	2019.04	2019.04
最大功率(kW)	145	145	145
最大扭矩(N·m)	290	290	290
发动机	1.6T 197马力 L4	1.6T 197马力 L4	1.6T 197马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4690*1885*1706	4775*1885*1706	4775*1885*1706
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)	10.5	10	10
实测0-100km/h加速(s)	-	-	10.12
实测100-0km/h制动(m)	-	-	38.56
NEDC综合油耗(L/100km)	7.4	6.8	6.8
实测油耗(L/100km)	-	-	8.5
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	星途TX 2019款 1.6T 四驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱钻石版
长度(mm)	4690	4775	4775
宽度(mm)	1885	1885	1885
高度(mm)	1706	1706	1706
轴距(mm)	2715	2800	2800
前轮距(mm)	1616	1616	1616
后轮距(mm)	1593	1593	1593
接近角(°)	18	-	-
离去角(°)	20	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	-	-
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	55
后备厢容积(L)	461-970	461-1000	461-1000
整备质量(kg)	1688	1580	1620
发动机	星途TX 2019款 1.6T 四驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱钻石版
发动机型号	SQRF4J16	SQRF4J16	SQRF4J16
排量(mL)	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	9.9	9.9	9.9
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	197	197	197
最大功率(kW)	145	145	145
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	290	290	290
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2000-4000
最大净功率(kW)	136.5	140	140
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	星途TX 2019款 1.6T 四驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱钻石版
挡位个数	7	7	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
底盘转向	星途TX 2019款 1.6T 四驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱钻石版
驱动方式	前置四驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	适时四驱	-	-
中央差速器结构	待查	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	星途TX 2019款 1.6T 四驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱铂金版	星途凌云 2019款 1.6T 两驱钻石版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19
后轮胎规格	225/60 R18	225/60 R18	225/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同类文章：

SUV试驾评测

更多精彩内容：

专治各种不服

大型横评

中国制造

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测中心<<