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再见昨日 测试全新一代奥迪Q3 40 TFSI

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● 乘坐空间进步明显

  之前老Q3的后排乘坐空间表现比较一般,毕竟宝马X1在同级别中的表现大家有目共睹,所以其他车型很难在这方面占到什么便宜,那么这次全新Q3的表现如何呢?

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

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  前排空间不用多说了,头部空间很宽裕,座椅是非常典型德系车的味道,坐起来虽然不是一味地软,但是包裹性和支撑性都挑不出什么毛病,再加上这个比较战斗的造型和红色安全带,又是一波信仰加成。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

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  以体验者176cm的身高来看,两拳多的腿部空间比老款车型是要更宽敞了,但是和宝马X1相比还有一定的差距。从另一个角度来考虑,全新奥迪Q3(参数|询价)的乘坐空间已经不算是短板了,这一点也是值得肯定的。后排座椅能前后移动并且靠背角度也可以调整,对于后备厢的空间多样性和后排乘客来说都是大有好处的。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

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  车内储物空间能看出来设计师是花了心思的,说两个我觉得好的地方:首先前门板看似开口小,但是里边“膛”大,折叠伞、擦车布、眼镜盒、水瓶这些都能同时放进去;另外前排杯架那里特意设置了可以插放手机的插槽,用起来十分顺手。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

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  后备厢表现中规中矩,符合紧凑型SUV这个级别车型的主流表现。配置方面,我们的测试车有电动后备厢功能,并且后备厢里还有一个12V电源;后排座椅的放倒形式为4/2/4,在空间多样性上要好过4/6比例放倒的车型。

车身

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  • 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    测试文章:再见昨日 测试全新一代奥迪Q3 40 TFSI
    评测编辑-洪冰清:

    全新Q3以崭新的面貌示人,而且取得了不错的测试成绩,但是目前来看价格有些高了,如果能有不错的市场优惠应该会更吸引人。

    评测编辑-王泽石:

    全新Q3来了一次全方位的进化,总算跟上了时代的步伐,漂亮的测试成绩说明它有一副好底子,良好的驾驶质感证明它不仅仅能跑得快、刹得稳,同时也没有忘了自己是一辆奥迪。

    评测编辑-于晗:

    新Q3很多都变了,但动力总成还是熟悉的。所以驾驶部分并没有给人带来惊喜,然而这并不是什么坏事。在X1变前驱,GLA向来没起色的当今,Q3的这种传承反而显得很正统,也符合奥迪的特点。

  • 奥迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    测试文章:让X1不再寂寞!国产Q3 35 TFSI性能测试
    评测编辑-梁巍:

    我们很高兴的看到国产Q3和进口Q3之间并没有太大的差异,没有因为国产化而降低了品质,性能表现上也能胜任几乎所有日常用车的需求,而这些正是国产Q3与国产宝马X1抗衡的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    X1目前已经推出了手动版本,进一步拉低价格,Q3想取得更好的销售成绩,短时间内有难度。他们需要做的事情不少,比较重要的有:控制好终端售价。

    评测编辑-罗浩:

    国产Q3终于来了,在整体品质相比进口车型没有下降的前提下,它的价格绝对算是厚道的。所以,宝马X1在豪华紧凑型SUV市场一家独大的局面将不复存在,Q3想要复制大哥Q5的成功也没太大难度,只希望上市之后加价提车的情况不要太严重了。

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奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

指导价:31.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 186马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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