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加速时间一汽-大众奥迪-奥迪Q3

● 加速成绩很好

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

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    使用“S”挡,关闭ESC,全油门起步发动机转速可以憋到3000rpm,松开刹车的一瞬间感觉车子是弹出去的,推背感非常明显,变速箱换挡动作很快,每次动作都铿锵有力,伴随着两次换挡动作的完成,最终这台全新Q3以三挡“破百”,时间7.56秒,是同级别2.0T车型中比较主流的表现。

性能测试

    聊完试驾感受之后,下面让我们来看一看这辆奥迪Q3的实际测试成绩如何。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2015款 30 TFSI 舒适型汽车之家汽车之家

    奥迪Q3有个起步弹射模式,即关闭ESP,将挡位挂到S挡,然后油门、刹车同时踩死,此时转速会被控制在3200rpm,随后瞬间松开刹车,车辆在反应大约0.5秒之后弹射而出。由于1.4T奥迪Q3并非四驱车型,所以即使是装备了米其林PS3轮胎,也很难抵挡250牛·米的瞬间动力输出,几乎在整个1挡区间轮胎都会有轻微打滑。最后成绩9.31秒,与官方9.3秒的成绩相当接近。

加速性能测试

    说实话国产Q3与进口Q3之间的变化微乎其微,所以有了之前进口Q3 40 TFST的测试成绩,这次轮到国产35 TFSI上场,基本也能猜出个大概。官方资料显示加速成绩为7.8秒,最终我们测试最快成绩为7.83秒,还算是个圆满的结果。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q32013款 35 TFSI quattro 技术型汽车之家汽车之家

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    国产Q3仍然保留了进口版车型的弹射模式,关闭ESP,挂入S挡,同时踩下刹车和油门踏板,起步转速可以保持在3500转。此时松开刹车踏板,双离合变速箱会自我保护性的迟疑半秒钟之后才完全结合,之后发动机动力会全部爆发将车身弹出,配合着四驱系统的扭矩分配,车轮不会出现任何打滑,让你轻轻松松就能跑出最好的加速成绩。奥迪就是如此简单,他们让驾驶员与车辆之间进行着最简单有效的沟通,当然奥迪这种过于简便的操作或许少了一些把玩的乐趣。

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