它有温度 赛道试驾体验宾利欧陆GT W12

　　[汽车之家 原创试驾]  在17-19世纪的英国有一种独特的文化现象，年轻的英国贵族青年漂洋过海到欧洲大陆去进行游学。由于路途遥远，花费时间长，所以在旅途期间贵族们需要乘坐豪华的大型马车，这种马车即被称为“Gran Turismo”，随着时间推移，汽车代替马车成为了主要的交通工具，而只有能够横贯欧洲大陆兼具豪华、运动和舒适三重属性的汽车才能被冠以GT之名。

　　在我心里，宾利欧陆GT是一台近乎完美的车，豪华、舒适和性能在它身上得到了完美结合。曾经我也幻想着如果有一天中了彩票，我会买一台豪华车来享受生活，还会买一台性能猛兽来愉悦驾驶，但当我真的驾驶过一台欧陆GT之后，这一切的幻想都烟消云散了。

● 优雅的运动风格

　　全新欧陆GT的设计团队有很多年轻的设计师，他们对于豪华与性能的理解将通过欧陆GT来进行诠释。要把一台车做到赏心悦目并不容易，线条、色彩和科技元素之间的融合再加上设计师情感的表达方能成就划时代的作品。全新欧陆GT继承了宾利欧陆R型车上经典的线条元素，又结合了当代的流行趋势，在传承与创新之间实现了自我突破。

　　同时，欧陆GT也成为了有史以来第一款整个车体侧围采用超塑成形技术的量产车，而且这个车体侧围也成为了量产车中最大的单一铝制部件。

　　欧陆GT的外观看起来比老款车型精干了一些，细节之处也更为精致，年轻化是欧陆GT所要展现的一方面。当我看到欧陆GT的时候，我更期待从车上下来的是一位彬彬有礼的年轻人，这就是情感的传递，也正是因为有了情感的传递，器物才有了温度。

　　对于这个级别的车型来说，每款车都有着比较长的产品周期，如何在长时间内保持竞争力就成了很重要的问题。高科技加工技术与出色的设计相辅相成，互相支撑才成就了经典的车型，而欧陆GT无愧于“经典”二字。

● 珍稀之美

　　对于内饰豪华的定义不能仅仅停留在用料材质的选择上，设计感、功能性、色彩搭配、触觉甚至嗅觉上都要经得起考验，真正做到领先于时代才能真正称得起豪华。

　　全新欧陆GT的内饰应用了更多的实木饰板，这让人有了一种更为亲近自然的感觉，手工打磨与安装不仅是对加工工艺的讲究，更是对自然和劳动的尊重，无论这些车售卖到何处，它都值得车主们的倍加珍惜。

　　中控台上的12.3英寸多媒体显示屏在车辆熄火状态时会翻转成与内饰木板完全相同的平面，还可以翻转成为三个模拟表盘，分别为车外温度、指南针和计时器。这个翻转屏系统展示了宾利对于传统与现代设计元素的完美融合，也带来了新的奢华体验。

　　这是该技术首次被应用于汽车行业，在厚度仅有0.6毫米的铝片上从一侧到另一侧加工线形图案。每行纹路仅有5毫米宽，在一定角度下，形成真正的三维表面效果。

　　全新欧陆GT提供了三套音响系统可供选择。标准音响系统配有10个扬声器，功率为650瓦。而Bang&Olufsen是一套功率为1500瓦、拥有16个扬声器的音响系统。

　　为了保证最佳的音响体验，前挡风与侧窗采用夹层隔音玻璃，与上一代车型相比，可将外界噪音降低9分贝。

　　对于这个级别的车型来说，用料的高级感是必须的，选择珍贵的材质不难，难的是将它们拼接在一起的时候还能展现出和谐统一的豪华感。欧陆GT做到了，设计与材质之间实现了完美平衡，设计之美发挥了材料的最大价值，珍稀的材质也支撑起了设计之美。我想，这样的内饰设计可以驯服任何挑剔的目光。

● W12的魅力

　　全新欧陆GT采用了最新的发动机管理技术，最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米，可以让全新欧陆GT在3.7秒内从静止加速到100公里每小时，最高时速可达333公里。发动机采用高压直喷和低压歧管喷射相结合的模式，两种系统的结合在降低排放的同时优化了动力与扭矩输出，同时发动机具备闭缸功能，在低负荷下可关闭其中六个气缸，以达到降低能耗的目的。

　　慢驶一圈熟悉赛道后，我也变得大胆起来，深踩下油门踏板，W12发动机所爆发出的能量超乎想象，加速的一瞬间会让你感到颈肩的肌肉都僵硬了。后段的加速感变得温和，但速度提升依然很快，看看抬头显示系统上的时速表，你也会和我一样，下意识地将方向盘握得更紧。

　　全新的八挡双离合变速箱反应十分积极，深踩下油门的瞬间，伴随着厚重的排气声浪，降挡已经迅速完成。如果你觉得这么灵敏的变速箱还是不能给你带来足够驾驶快感，那就只有靠手指去操控换挡拨片来让你玩儿得更尽情尽性了。

　　重量是操控的天敌，自重大就意味着丧失了灵活性，欧陆GT自然也逃不出这个定理。不过有了48伏主动式侧倾控制系统与全新的空气悬架相结合，欧陆GT的操控性得到了保障，主动式防倾杆很大程度上抵消了车辆的侧倾，空气容积提高60%的自适应空气悬架也让欧陆GT的底盘适应范围更广，响应更迅速。

　　想要在赛道中开得快，驾驶的流畅程度是决定性因素，而每一个弯道的线路选择、每一个刹车点的选择都会对整体的流畅程度产生重要影响。如果你对于各个细节的把控准确，再配上一台欧陆GT的话，那感觉就像是开着一台游艇漂洋在大海上——顺滑无比。

　　这是一台有温度的车，即使在赛道中激烈的驾驶，它也会时刻照顾到驾驶员的舒适性体验，不需多用力的踩踏刹车踏板，速度就已经快速下降；快速通过路肩时，悬架也会尽力将振动过滤；急加速时，W12发动机所发出的轰鸣又是那么悦耳。这一切的背后是先进技术的支撑，目的不过是让你能享受到更愉悦的驾驶，而关于“驾驶本身”交由车辆就好。

● 全文总结：

　　体验时间有限，我还未能与它做出更深入的交流就不得不将方向盘交给下一位体验者了。其实我不愿看到欧陆GT烧胎拉烟，也不愿看到它在赛道上飞驰劈弯，阳光下的沿海公路才是属于欧陆GT的舞台。工艺品般的精致、超跑的性能、奢侈品一般的奢华以及出色的舒适性在欧陆GT身上得到了极致地平衡，这种平衡是对艺术的赞美，更是对成功的褒奖。当你真正拥有一台欧陆GT的时候，打开车门的一瞬间感知到它的温度，心情都会愉悦起来，也许有一天我也可以开着自己的欧陆GT穿行于山海之间，到那时方能真正体会GT之意。（文/图/摄 汽车之家 付博 宾利汽车官方图片）

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