[汽车之家 专业评测] 这个场景曾在我脑海里出现过，这么长时间过去，我以为再见到它，我会非常平静，它对我来说会像路上的甲乙丙丁一样寻常。但当它就这么出现在我面前时，我承认我的内心无法做到静如止水，昔日的思绪不由自主地在脑海愈发清晰。
如果你对我略知一二，或许你应该知道去年我买了一辆宝马5系，并正在进行长测，但实际上在新5系上市之前那段时间，奔驰E级(参数|询价)曾是我唯一的候选车型，我也差一点成为奔驰E级车主...后面的故事无需多说，无非是我“移情别恋”了。所以今天再次面对“旧爱”，心中难免有些感慨。
出身名门让它自带气场，立标配上一袭黑色，这是奔驰最经典、也是最深入人心的形象。也许有些高冷，但这恰恰是很多人喜欢它的原因。
跟几年前刚认识时一样，它几乎没有任何变化。加长造就了它更修长的身材，也将它跟小弟C级侧面的相似度大幅降低。柔美的车身线条使它显得如此苗条，在众多中大型车里，能够给人这种感觉也就是它和捷豹XFL了。
如果你也了解它，那你一定知道它的车内甚至比车外更惊艳，两块连体大屏首次出现在这个级别车上，给人的视觉冲击力是巨大的，我也是在第一次看官图时便对它一见钟情。几年时间，世界瞬息万变，但它一直以不变应万变，所以当激情褪去，它的魅力也开始逐渐消减，我承认时至今天，很多人依然倾心它的颜值，但同时大家也多了很多新的选择，不是吗？
无论是小弟C级还是E级自己，后排座垫长度都成了众矢之的。过多评判和讨论奔驰这么做的原因已经没有意义，对我来说，这是它最终成为“前任”的重要因素之一。
● AH-100车身部分得分
● 动力表现
它变心了，不过我很庆幸躺在机舱内的还是一台2.0T发动机，而不是什么更小排量的发动机+48V，所以基本上，它还是我熟悉的E 300 L，而不只是顶着300的头衔徒有虚名。新的心脏让它比原来更强大，258马力的参数也一举超过了宝马530Li的252马力。变速箱依旧是熟悉的9AT，沿用至今的怀挡设计仿佛有魔力，让人快速适应且印象深刻。如果你看一个人在要倒车入库时突然打开了雨刷，那么基本可以推测他刚才开过奔驰车。
说来有些惭愧，虽然我曾差点与它“牵手”，但在此之前的我们每次见面长则半小时，短则匆匆几分钟，这是我第一次与它在一起这么长时间。当它动起来时，之前的高冷范儿瞬间褪去，它的活泼、热情让我有些意外。
固有印象中，奔驰在中大型这个级别往上的座驾都是沉稳有余激情不足，但E 300 L轻快的油门仿佛想在第一时间就告诉你自己跟之前不一样了。油门不需要过半，日常的超车、加速就完全可以满足需要，任速度指针不断上升，你坐在车里却是闲庭信步。
每当我们提起奔驰的9AT，都少不了跟宝马上的ZF 8AT进行一番比较，而结论往往是宝马的8AT依旧是业界标杆，奔驰的9AT很好，不过似乎只能去跟别人争夺第二的头衔。虽然冠军和亚军差着一个级别，但分数并不一定相差太多。
换挡速度、平顺性和聪明程度上，它已经算是一流水平，功力比在C级上又精进了一步，即便我开惯了宝马，也只是感觉它们之间差别在毫厘之间，如果宝马能给90分，那么奔驰也能得到85分。
● 加速测试
开启ESC能让后轮在起步时得到有效控制，不至于疯狂空转影响加速成绩。采用弹射起步，转速在2800rpm时能够获得最好成绩，0-100km/h 6.56s的成绩足够优秀，甚至还超越了E 320 L。
● 油耗测试
使用ECO模式，打开自动启停，110公里跑下来，油耗表现是意料之中的优秀，传说中的吃得少跑得快可能就是它了。其实现在的中大型车基本都是这个水平，比起以前动辄12，13L/100km的油耗，减气缸、减排量确实还是有一些功效的。
● AH-100动力部分得分
● 底盘表现
外表严肃，内心却住着一个青年。它的底盘保持了一辆奔驰车应有的素质，厚重扎实，过沟过坎儿绝不拖泥带水，能在路面不平时保证车内乘员的舒适，但也会尽可能多的保留路面信息让你感知，而不会自作主张将它们一并抹去。不过即便它装的是相对更舒适的18英寸轮圈和45扁平比的轮胎，但在遇到一些颠簸时，后轮还是会比较容易出现横向的跳动。
在可变转向比的帮助下，一旦它发现车速已经上来了，会将转向回馈力度变得更加沉手，这时的它全身处在一种紧绷状态，仿佛底盘和手中的方向盘已经做好准备，随时要攻陷下一个弯道，事实上作为一辆长轴车型，恐怕很少有时间处于战斗状态，前方车头上的立标好像一针镇定剂，随时让你保持心平气和。低速状态下转向会变得很轻，我明白它想让人在转弯调头时更加省力，但我还是更喜欢转向手感始终如一。
● 刹车测试
制动踏板硬且行程短，整个制动力的释放很线性，日常驾驶很容易控制，测试时一脚踩到底，ABS弹脚感很清晰。从结果来看，40米左右算是中规中矩，但对于奔驰，我们有理由对它有更高要求，毕竟几位对手的成绩单中还没有超过38米的数字。
● 噪音测试
它的确有好动的一面，但也懂得掌握尺度，巡航时发动机会将嗓门压得很低，良好的隔音使得车内即便在加速时也不会被发动机的声音所打扰。胎噪是车内噪音的主要来源，尤其在颗粒较大的柏油路面上会比较明显。
● AH-100底盘部分得分
● AH-100总得分
● 总结：
一周时间已过，再次分别无可避免，不同的是这次我已经释然，原因是对它的了解又更深了一层。这些天开着它走在每天上下班的必经之路上，都会自然而然的和自己的车进行一番比较，这时候就会发出既生瑜，何生亮的感叹。上升到这个级别，各家之间的竞争更像神仙打架，客观的评判已经难起作用，喜欢和不喜欢对你来说其实就是它的优缺点。它的外表高冷，内心却活泼好动，这种性格可以吸引很多人，只可惜我不在其列，但这并不影响它仍是这个级别最好的选择之一。（文/图/摄 汽车之家 王泽石）
● 相关链接
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 厂商指导价 | 46.58万 | 49.28万 | 42.58万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V轻混系统 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 |
| 最大功率(kW) | 190 | 190 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 280 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 258马力 L4 | 2.0T 258马力 L4 | 1.5T 184马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5065*1860*1484 | 5065*1860*1484 | 5065*1860*1484 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.6 | 6.6 | 8.7 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 | 230 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 6.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 6.56 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.31 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | 8.7 | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 长度(mm) | 5065 | 5065 | 5065 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1484 | 1484 | 1484 |
| 轴距(mm) | 3079 | 3079 | 3079 |
| 前轮距(mm) | 1596 | 1596 | 1596 |
| 后轮距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 发动机型号 | 264 920 | 264 920 | 264 915 |
| 排量(mL) | 1991 | 1991 | 1497 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 258 | 258 | 184 |
| 最大功率(kW) | 190 | 190 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 | 1800-4000 | 3000-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 | 9 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | - | - | - |
| 后轮胎规格 | - | - | - |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 |
| 被动安全 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主动安全 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎压监测功能 | |||
| 安全带未系提醒 | |||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ○ | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● | ● |
| 驾驶操控 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 驾驶模式切换 | |||
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 可变悬架功能 | |||
| 可变转向比 | ● | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |||
| 驾驶功能 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 巡航系统 | |||
| 卫星导航系统 | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | ○ | ○ | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ | ○ | ○ |
| 道路交通标识识别 | - | ○ | - |
| 辅助泊车入位 | ● | ● | ● |
| 外观/防盗 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 轮圈材质 | |||
| 电动吸合车门 | |||
| 电动后备厢 | ○ | ● | ○ |
| 感应后备厢 | ○ | ● | ○ |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 钥匙类型 | |||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | |||
| 车外灯光 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 近光灯光源 | |||
| 远光灯光源 | |||
| 灯光特色功能 | |||
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ○ | ○ | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向头灯 | ○ | ○ | ○ |
| 车前雾灯 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 天窗类型 | |||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ○ | ● | ○ |
| 后排侧窗遮阳帘 | |||
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● |
| 车内化妆镜 | |||
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷功能 | |||
| 外后视镜 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 外后视镜功能 | |||
| 屏幕/系统 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | |||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射 | |||
| 语音识别控制系统 | |||
| 后排控制多媒体 | ○ | ○ | ○ |
| 智能化配置 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 车联网 | ○ | ○ | ○ |
| OTA升级 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | ○ | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 方向盘材质 | |||
| 方向盘位置调节 | |||
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | ● | ● | ○ |
| 行车电脑显示屏幕 | |||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |||
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ | ○ |
| 内后视镜功能 | |||
| 车内充电 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 多媒体/充电接口 | |||
| USB/Type-C接口数量 | |||
| 220V/230V电源 | ○ | ○ | ○ |
| 手机无线充电功能 | |||
| 座椅配置 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 座椅材质 | |||
| 主座椅调节方式 | |||
| 副座椅调节方式 | |||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |||
| 电动座椅记忆功能 | |||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅调节 | |||
| 第二排座椅电动调节 | ○ | ● | ○ |
| 第二排座椅功能 | |||
| 后排座椅放倒形式 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 扬声器品牌名称 | |||
| 扬声器数量 | |||
| 车内环境氛围灯 | |||
| 空调/冰箱 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 时尚型 | 奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型 | 奔驰E级 2019款 E 260 L |
| 空调温度控制方式 | |||
| 后排独立空调 | ○ | ○ | ○ |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ○ | ○ | ○ |
| 负离子发生器 | ○ | ○ | ○ |
| 车内香氛装置 | ○ | ○ | ○ |