来的早不如来的巧 抢先测别克VELITE 6

　　[汽车之家 专业测试]  对于别克VELITE 6这款车相信大家已经不陌生了，之前我们对它进行了详细的静态体验《有颜值的实力派选手 体验别克VELITE 6》，同时还对它进行了专业的试驾体验《我不懂得什么叫乏味 试驾别克VELITE 6》，并且我们还对它的车载互联网系统进行了详细介绍《随时代而变 体验别克eConnect 2.0车联》。但是，我们发现网友们看完这些还不能满足，那我们就来到上汽通用广德测试场来个抢先性能测试解解馋吧。

　　补充说明：由于我们此次测试场地有限，所以没能进行高/低速续航测试、并且测试车型为试装车，所以该测试结论仅针对此次试驾车辆和工况得出，更加详细严谨的测试报道还要等拿到量产试驾车后再见分晓吧。

● 加速测试

　　测试车型搭载的是一台最大功率85kW（115Ps）；最大扭矩255N•m的驱动电机。配备35kWh电池组，NEDC综合工况续航里程301km，传动系统为电动车常见的单速变速箱。

　　别克VELITE 6设有三种驾驶模式，无论在哪种驾驶模式下，加速踏板的调校与动力输出的设定都是偏向于沉稳。踏板很紧实，没有什么松散感。甚至在踩下踏板的初段会感到稍有偏沉，但这种感觉会随着右脚的渐渐发力而减弱，继续深踩过后踏板反馈给你的力度适中，整体会让你感到很好控制。

　　在实际测试中发现，当车辆调至运动模式后，动力的实际表现差异不算大，但是加速踏板的灵敏度会有一个不小的提升，而且我们分别对三种模式下的0-100km/h加速进行测试，发现最终成绩相差不多。悬架的调校很扎实，对路面信息的反馈比较到位。车辆过弯时悬架对车身的支撑性不错，个人感觉该车的调校整体向运动一方倾斜。

　　别克VELITE 6一共设有3挡能量回收力度调节，喜欢单踏板操作的驾驶员更适合第3挡能量回收力度，此时车辆拖拽感较强，会有明显的刹车感，车速降的也会更快。而当选择第1挡能量回收力度时，松开加速踏板后，车辆给你的感觉就和传统燃油车差不多了，而第2挡时，拖拽力度会更适中，整体感觉不突兀，日常城市出行更建议选择该模式。

　　在温度25℃的环境下，我们对VELITE 6进行了加速测试，实测0-100km/h约为10.76秒，松开刹车，将加速踏板深踩到底，车辆也没有出现打滑现象，0-60km/h加速时车辆的推背感更明显一些，之后的加速度会有所衰减。

　　转向的表现不算轻盈，在低速时转向质感也不错，不会有发飘的感觉。同时随着车速的提升，转向会变得更沉稳一些，提高人们的驾驶信心。同时车辆在高速行驶时电机的噪音控制很不错，几乎听不到什么声响，车内噪音基本都是来自风噪。

　　刹车踏板和加速踏板一样，给人感觉很紧实，制动前半程也不会有存在一定虚位的情况，上手并不复杂。当大力刹车时，踏板给驾驶员的反馈也不错。

　　在刹车测试的表现上，别克VELITE 6的刹车力度全程输出比较均匀，最终100km/h-0km/h的刹车成绩为38.76m。在连续多次刹车时也没有明显衰减现象，刹车成绩属于我们优秀的范围。

　　在噪声测试中，别克VELITE 6的表现不错，特别是对于电机声的抑制，当车速升高后，其主要声源来自于风噪，不过其实测噪声值均低于汽车之家（紧凑型车及以下）噪声推荐值。

　在静态方面，我们之前已经有过详细的报道文章，因此我就不再本篇文章重复了，感兴趣的可以点击之前的文章了解一下。

全文总结：

　　虽然测试车型还不是一台量产车，但它的实际表现也能一定程度上体现未来交到用户手里量产的水平。通过加速、刹车以及噪声测试来看，别克VELITE 6在同级车型中处于不错的水平，更为重点的是，目前合资品牌中的紧凑型轿车真的不多，加上新车科幻的造型和偏向于旅行车的风格，更是为它增添了几分独有的魅力。(文/图/摄 汽车之家 刘立伟)

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车型图片
基本参数	微蓝6 2019款 互联时尚型	微蓝6 2019款 互联智享型	微蓝6 2019款 互联智慧型
厂商指导价	20.38万	21.38万	22.38万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	纯电动	纯电动	纯电动
上市时间	2019.04	2019.04	2019.04
NEDC纯电续航里程(km)	301	301	301
快充时间(小时)	0.67	0.67	0.67
慢充时间(小时)	6	6	6
快充电量百分比	80	80	80
最大功率(kW)	85	85	85
最大扭矩(N·m)	255	255	255
电动机(Ps)	116	116	116
长*宽*高(mm)	4650*1817*1510	4650*1817*1510	4650*1817*1510
车身结构	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	150	150	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	10.79
实测100-0km/h制动(m)	-	-	38.76
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	微蓝6 2019款 互联时尚型	微蓝6 2019款 互联智享型	微蓝6 2019款 互联智慧型
长度(mm)	4650	4650	4650
宽度(mm)	1817	1817	1817
高度(mm)	1510	1510	1510
轴距(mm)	2660	2660	2660
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
后备厢容积(L)	455-1098	455-1098	455-1098
整备质量(kg)	1540	1540	1540
电动机	微蓝6 2019款 互联时尚型	微蓝6 2019款 互联智享型	微蓝6 2019款 互联智慧型
电机类型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	85	85	85
电动机总扭矩(N·m)	255	255	255
前电动机最大功率(kW)	85	85	85
前电动机最大扭矩(N·m)	255	255	255
驱动电机数	单电机	单电机	单电机
电机布局	前置	前置	前置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	301	301	301
电池能量(kWh)	35	35	35
百公里耗电量(kWh/100km)	13.3	13.3	13.3
电池组质保	八年或16万公里	八年或16万公里	八年或16万公里
快充时间(小时)	0.67	0.67	0.67
慢充时间(小时)	6	6	6
快充电量(%)	80	80	80
变速箱	微蓝6 2019款 互联时尚型	微蓝6 2019款 互联智享型	微蓝6 2019款 互联智慧型
挡位个数	1	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	微蓝6 2019款 互联时尚型	微蓝6 2019款 互联智享型	微蓝6 2019款 互联智慧型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	微蓝6 2019款 互联时尚型	微蓝6 2019款 互联智享型	微蓝6 2019款 互联智慧型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后轮胎规格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
备胎规格	无	无	无