嘿！年轻人 测领克02 高能版 2.0T劲Pro

　　[汽车之家 专业评测]  领克02作为领克家族的第二款产品并没有按常理出牌，从定位到设计，这款车都在张扬个性，它更像是为那些特立独行的人群打造。今年3月，领克02高能版上市，它将时尚和潮流化设计元素发挥到了极致，这次它带来的又是什么惊喜呢？

　　领克02高能版的名字听着挺唬人，但高能≠高性能，动力系统依旧是2.0T+6AT的组合。唯一的变化就是新增了名为“能量紫”的全新车漆，同时更换了全新造型的紫黑拼色轮圈，并在内饰部分也加入了紫色的设计元素。不过很遗憾，我们拿到的试驾车并不是新增的颜色!

　　此次推出的高能版和现款领克02在外观上没有任何变化，诸多潮流的设计是它的一大亮点，凭借着与众不同的设计风格，的确能吸引不少追求个性的年轻消费者。

　　熟悉领克的朋友应该知道，领克所有车系的内饰设计大同小异，不过领克02为了彰显个性，加入了不少年轻化的元素，即便这样也有不少消费者吐槽内饰过于保守，我倒觉得内饰设计还行，至少不平庸。其实对于外观内饰设计如何，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，所以自己看着顺眼就好。

● 乘坐/储物空间

　　作为一款紧凑型SUV，领克02的表现超出预期，后排空间满足日常家用不成问题，其实购买这款车的消费者应该也不太会在意空间如何，毕竟在意空间的话还有领克01可以选择。

　　可开启全景天窗在2019款车型上成为标配，对于购买低配的消费者是个不错的消息。后备厢空间无可挑剔，如果吹毛求疵的话，中高配车型加上电动后备厢尾门那就再好不过了。

● 动力表现尚可

　　动力同样也是原来的配方，2.0T+6AT的动力组合，没有什么惊喜。相比1.5T+7DCT，最大功率多了10马力，峰值扭矩增加35牛·米，实际的驾驶体验也如此，整体动力水准和1.5T相差无几。变速箱配备的是我们熟悉的爱信6速手自一体变速箱，虽然换挡速度不及双离合，但平顺、稳定是它的优势。

　　懂行的朋友应该都知道，领克02这款发动机和现款沃尔沃2.0T低功率发动机基本一致，开起来也确实有股沃尔沃的风格，在短暂的几天接触中，难免让我有些“跳戏”。领克02没有运动模式，为什么我要先说这个，因为作为一款主打个性、运动化的车型，竟然没有运动挡。

　　这台2.0T发动机日常驾驶安逸，不暴躁、不软绵，它的表现更像是一台中级车，追求沉稳。油门踏板深度对应的相应的动力输出，十分线性，不会让你有任何的“非分之想”。相比1.5T三缸发动机，在起步阶段它的表现更加从容，不用刻意拉高转速去弥补动力上的不足，中后段表现也更为出色，激烈驾驶时它也能让你放纵一把。

　　爱信的6AT无需多言，换挡速度、平顺性都很不错，它被领克调校的更加聪明，换挡时机把握到位，几天的接触中，不会出现顿挫的现象。对比1.5T车型配备的7速双离合，我觉得6AT更讨人喜欢。

　　当然这台车还有另一种打开方式--使用换挡拨片。虽然没有运动模式，但是你只要手动介入它的换挡系统，就约等于挂入运动挡，这时变速箱更乐意停留在你选择的挡位，把升/降挡工作交给你去完成。恭喜你！成功解锁它活泼的一面。

 ● 0-100km/h加速测试

　　关闭ESP，采用弹射起步，转速控制在2500rpm左右起步能取得最佳成绩，最终8.05秒的0-100km/h的加速成绩也在预料之中，毕竟相比1.5T+7DCT车型的动力参数（0-100km/h加速时间为8.23秒），它没有拉开太多的差距也很正常。

● 实测油耗

　　8.6L/100km的油耗成绩甚至比1.5T车型（9.3L/100km）更低，主要是2.0T发动机不用像1.5T那样长时间拉高转速来弥补动力上的不足，所以2.0T车型油耗成绩更加理想，不过需要注意的是它需要95号（京标）汽油。

● 行驶质感

　　外表活泼的它，底盘调校却有些内敛，扎实、沉稳是它反馈给我的直观感受，面对沟沟坎坎过滤的很细腻，保证了乘客的舒适性，相对牺牲了驾驶员对于路面的感知。19英寸的轮圈和45扁平比在视觉效果上有着不错的加分，但是在面对加速带或者水坑时，后轮还是会有一些多余的跳动。其实对于领克02这款车，更运动的底盘调校或许更符合它的定位，特立独行一点！消费者也更容易记住你。

　　领克02的转向手感和底盘的感受有些相似，舒适性取向，转向手感轻盈，无论是低速还是高速，回馈力度始终如一，并不会随着车速的提升变化。或许我对它的要求苛刻了些，但如果你是一个佛系的驾驶者，你可能会喜欢这种设定。 

　● 100-0km/h刹车测试

　　制动踏板行程较长，制动力更多的集中在后半段，好在刹车踏板较轻，日常驾驶时踩着不会太累。急刹车时，ABS介入速度比较迅速，制动力稳定，连续10次刹车也没有出现明显的热衰减现象。

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● 噪音测试

　　怠速时发动机是它的主要噪音来源，发动机“哒哒哒”的声音比较明显，等速巡航时它的表现还算优秀，所有成绩都在推荐值之内，符合这个级别的表现。

　　领克02高能版作为一款中期改款车型，他的目的更像是增加自己的曝光度，毕竟除了外观新增“能量紫”之外没有什么其它提升，动力水平也依旧是老款2.0T+6AT的组合。对于领克02这样一款车，不少消费者心里肯定也有自己对它的认知，我的评价也很难撼动你的看法。不过如果我是领克02的潜在消费者，我倒希望它能保留更多的运动基因，开起来战斗些，打造一款这个级别中最具驾驶乐趣的车型，让消费者能记住你，至于舒适的活儿交给领克01去实现吧。（文/图/摄 汽车之家 涂钦瀚）

车型图片
基本参数	领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI
厂商指导价	16.68万
经销商报价
厂商	领克
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2019.03
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	300
发动机	2.0T 190马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4448*1890*1572
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	7.6
实测0-100km/h加速(s)	8.05
实测100-0km/h制动(m)	39.53
NEDC综合油耗(L/100km)	6.7
实测油耗(L/100km)	8.6
整车质保	四年或10万公里
首任车主质保政策	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）
车身	领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI
长度(mm)	4448
宽度(mm)	1890
高度(mm)	1572
轴距(mm)	2702
前轮距(mm)	1591
后轮距(mm)	1616
满载最小离地间隙(mm)	157
空载最小离地间隙(mm)	201
接近角(°)	15.3
离去角(°)	16.8
最小转弯半径(m)	5.7
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	330-842
整备质量(kg)	1580
发动机	领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI
发动机型号	JLH-4G20TD
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率转速(rpm)	4700
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩转速(rpm)	1400-4000
最大净功率(kW)	140
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体
底盘转向	领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版 国VI
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R18
后轮胎规格	235/50 R18
备胎规格	非全尺寸