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有颜有料 测全新东风悦达起亚K3 1.5L

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外观内饰设计更加年轻

  [汽车之家 专业评测] 谈及起亚,回忆被拉回至大学毕业时分,刚拿到毕业证的我和三五好友畅想着对未来的憧憬,忽有一好友提议趁着毕业来一场说走就走的旅行,于是乎收拾行李,租一辆起亚K2,开启了人生中第一次自驾游。虽然当年的我对汽车还知之甚少,但K2给我留下了租金便宜、好开、省油的印象。

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  转眼间5年逝去,起亚的轿车在中国市场表现有些不尽人意,主要原因也很简单,中国品牌的日渐崛起,逐步瓜分了韩国品牌的“性价比取向”的市场。起亚必须要有一款新的产品来挽回市场销量,在这样的趋势下全新一代起亚K3孕育而生。

外观:中国专属设计风格

  在开始本篇文章之前,我们已经有文章针对全新起亚K3的外观内饰做过详细解读,《变亦不变 抢先试驾全新东风悦达起亚K3》《外观更运动 车展实拍起亚全新一代K3》,在本篇文章中,我们先简单回顾下它的外观内饰。

  起亚K3的外观设计有别于海外版车型,它为了迎合国内消费者的审美观进行了较大幅度的调整,个人感觉这样的改动比较成功。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  起亚K3国产版的造型我个人认为比海外版更加霸气,大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众,着实挺唬人的,不过尾部设计就相对内敛一些,相比车头少了一份敬畏感。一直以来韩国车都以颜值著称,此次K3国产版的设计又重拾了韩国车应有的颜值。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版


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东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  内饰设计简约,功能按键布局合理,日常操控便利。相比海外版,国产K3在多媒体上也增加了不少功能。另外关于车内配色,不得不说土豪金的配色着实有些高调,当然这并不是唯一的选择,如果不喜欢这种配色设计,还可以选择黑或者红黑配色。

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空间表现平平

空间体验

  全新K3在外观尺寸上有所提升,那么内部空间表现是不是有更好的提升呢?我们接着往下看:

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

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  客观数据测量不是很理想,主观感受也明显感觉前排座椅过高,如果将座椅设计低一些,将会获得更好头部空间。另外后排腿部仅3指的腿部空间在同级别竞争对手中处于劣势,有待加强。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  车内储物空间较为常规,中央水杯架可以自由调节,其他方面的储物空间表现一般,符合这个级别的储物水平。后备厢空间表现出色,满足日常使用不成问题。主副驾驶座遮阳板的材质为塑料,手感偏硬且易夹手,希望改款时进行提升。


车身满分得分
空间9.05.1
前排空间2.51.9
后排空间2.51.8
装载空间1.5--
空间变化1.00.3
车内储物空间1.51.1
配置8.07.2
基本配置8.05.8
附加配置01.4
工艺质量5.04.1
外部质量2.52.2
内部质量2.51.9
人体工程5.03.4
座椅舒适性2.51.5
操作便利性2.51.9
视野1.00.8
视野1.00.8
总分28.020.6
3

动力平顺/油耗合格

动力系统

  起亚K3搭载了一台全新的1.5L自然吸气发动机,它属于现代起亚集团的Gamma II系列,针对中国市场开发。和老款K3的1.6L自然吸气发动机相比,最大功率和最大扭矩分别下降了13马力和12牛·米。据官方称,这款发动机将主打燃油经济性和节能表现,并满足国六排放标准。根据工信部综合油耗信息,新款1.5L发动机百公里综合油耗仅为5.1L/100km。实际表现如何呢?我们往下看。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  想必大家看到115马力,对它的动力表现应该心里有数了,的确这台1.5L发动机的爆发力一般,在超车时需要给自己预留较多的空量。如果你对于开车的理解就是日常代步,这台车将十分适合你,或者说它更适合一位佛系的驾驶员。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  虽然动力参数不抢眼,但油门响应做的不错,城市跟车、红绿灯起步时油门反应较为灵敏,很轻松跟上前车的步伐,且发动机也不会刻意拉高转速去弥补动力的不足,相比老款K3油门前段较窜的现象得到了很好的改进。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  此外K3还配有运动模式,相比普通模式油门响应更加积极,发动机也更加乐意拉高转速,但是受限于发动机功率,和普通模式相比主观感受并不明显,更多的是心里安慰。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  K3配备的这台CVT无级变速箱可模拟8个挡位,在急加速时它会模拟换挡动作,来营造运动感。平顺性方面,这台CVT的表现无可挑剔,急加速和低速蠕行时没有任何的闯入感。深踩油门变速箱会及时改变变速比,拉高转速输出动力,虽然动力不强但是凭借出色的配合,在市区驾驶时并不会给你动力乏力的现象。

加速测试

  起亚K3允许2000rpm起步,开启运动模式,油门刹车一起踩下,松开刹车的一瞬间,发动机并不会立刻拉高转速,而是有0.5秒的迟钝后再发力,耽误了一些时间。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

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油耗测试

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  其实我对于它的油耗预期大约在7L/100km左右,虽然7.7L/100km成绩低于我们的推荐值,但反观竞争对手,轩逸、卡罗拉的汽油版油耗均在7L/100km左右,有待提高。另外表显油耗和实际油耗基本一致,日常可以用行车电脑来衡量油耗水平。

动力满分得分
发动机8.03.5
加速2.50.5
中途加速2.50.6
平顺性1.51.3
油门响应1.51.1
变速箱8.06.6
变速箱自动8.06.6
变速箱手动8.0--
环保8.04.6
油耗7.04.4
环保技术1.00.2
总分24.014.7
4

驾驶质感表现良好

行驶感受

  K3配备的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,典型的家用车形式,没有太多惊喜。日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

  隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至4000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

刹车测试

东风悦达起亚 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版

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  刹车踏板后段偏硬,不过好在制动力均匀, 连续10次刹车也没有出现明显的热衰减,成绩稳定,最终平均成绩为39.33米,表现领先同级别竞品。

绕桩测试

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  起亚K3的绕桩极限并不算太高,找到节奏后维持在55km/h也能比较轻松的完成绕桩,但是转向手感模糊,反应迟钝,驾驶员需要提前做出转向动作。但是对于一款家用车而言,这样的表现也在情理之中。

噪音测试

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  噪音表现合格,除了高速路况下风噪略高,但好在所有成绩均在我们的推荐值以下。这里值得一提的是怠速噪音,车辆在怠速时坐在车内几乎感受不到来自发动机的噪音,甚至会让你产生一种没点火的错觉。

操控与行驶满分得分
转向5.02.4
准确性2.01.2
灵活性1.50.8
力度/反馈1.50.4
刹车5.02.5
刹车距离4.52.1
刹车踏板感觉0.50.4
传动3.02.0
牵引力2.51.5
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.03.8
转向特征1.50.8
可控性3.01.8
负载变化1.51.2
电子辅助5.04.8
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.3
行驶舒适性9.05.9
减震效果6.04.2
车内噪音1.50.9
噪音感受1.50.8
总分33.021.4

全文总结:

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  起亚K3这次换代并没有辜负消费者对它的期望,外观造型又重拾了韩国车当年引以为傲的外观设计,相比海外版这次国产K3的改动我个人评价十分成功,至少在样貌上征服了不少消费者。配置方面,新车同样做得不错,舒适性配置和驾驶辅助配置都符合主流水平。

  唯一遗憾的就是动力系统,虽然换装了全新的1.5L发动机,但是动力并没有太大的改观,13.07秒的加速和竞品相比已经落伍。平心而论,加速对一款家用车重要吗?或许对于大多数消费者而言,从购车起可能从来都没有将油门踩到底,加速成绩在他们的眼中或许仅仅只是一个数字而已,好看、好开、便宜、大空间才是他们购车的诉求。对于这类消费者而言,起亚K3就是一个不错的选择。如果你对动力有一定的需求又喜欢K3的外观造型,全系中还提供一款1.4T车型,但为此你就得多掏腰包了。(文/图 汽车之家 涂钦瀚 视频 张超/王旻昊)

起亚-起亚K3-2019款 1.5L CVT豪华版AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.05.1
配置8.07.2
工艺质量5.04.1
人体工程5.03.4
视野1.00.8
总分28.020.6
动力分值得分
发动机8.03.5
变速箱8.06.6
环保8.04.6
总分24.014.7
操控与行驶分值得分
转向5.02.4
刹车5.02.5
传动3.02.0
行驶稳定性6.03.8
电子辅助5.04.8
行驶舒适性9.05.9
总分33.021.4
车辆性能总得分85.056.7
成本分值得分
售价13.07.4
质保2.00.8
总分15.08.2
车辆总得分100.064.9

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相关车型配置

车型图片
基本参数起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
厂商指导价12.88万
厂商东风悦达起亚
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.05
最大功率(kW)85
最大扭矩(N·m)143.9
发动机1.5L 115马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟8挡)
长*宽*高(mm)4660*1780*1450
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)190
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)13.07
实测100-0km/h制动(m)39.33
工信部综合油耗(L/100km)5.1
实测油耗(L/100km)7.7
整车质保三年或10万公里
车身起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
长度(mm)4660
宽度(mm)1780
高度(mm)1450
轴距(mm)2700
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)53
行李厢容积(L)-
整备质量(kg)1230
发动机起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
发动机型号G4FL
排量(mL)1497
排量(L)1.5
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)115
最大功率(kW)85
最大功率转速(rpm)6300
最大扭矩(N·m)143.9
最大扭矩转速(rpm)4500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
挡位个数8
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟8挡)
底盘转向起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/45 R17
后轮胎规格225/45 R17
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
零胎压继续行驶-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别-
主动刹车/主动安全系统
夜视系统-
疲劳驾驶提示
辅助/操控配置起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车车侧预警系统-
自动泊车入位-
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
外部/防盗配置起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
内部配置起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
电动可调踏板-
座椅配置起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒体配置起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
GPS导航系统
导航路况信息显示
道路救援呼叫
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
车联网
OTA升级-
车载电视-
后排控制多媒体-
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
灯光配置起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
空调/冰箱起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 39.33 7.70
    测试文章:有颜有料 测全新东风悦达起亚K3 1.5L
    评测编辑-涂钦瀚:

    这一代东风悦达起亚K3的造型我个人认为比海外版更成功,大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众,着实挺唬人的,但内饰土豪金的配色需要有适应时间。关于价格,起亚K3的售价区间为9.88-12.88万元,综合竞争力一般,如果终端售价能下探1-2万元,或许能拥有更强的竞争力。

    评测编辑-郑雷:

    韩国车在国内的日子并不算好过,此时更应破釜沉舟拿出真本事,现代菲斯塔做的不错,起亚也应当跟上。全新K3颜值不用说,配置表现也很好,但加速能力实在不敢恭维,对不起这漂亮运动的身形,确实挺遗憾的。

    评测编辑-谢玥:

    这台1.5L发动机的动力确实有些不够看,实测成绩也不太理想,原因大概是顶配车型轮胎宽度为225mm,同时还会牺牲一定的燃油经济性。好在除顶配车型外均配备205mm宽的轮胎,加速和油耗成绩应该会理想些。

  • 起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    测试文章:想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3
    评测编辑-梁巍:

    又是韩国车的逆袭,这次来的更彻底,配置水平已经完全超出你的想象,几乎跟豪华车看齐了,性能表现也可圈可点,关键价格还维持在平均水平线上,如果不是美国车和德国车的死忠,完全可以考虑一下K3。

    评测编辑-胡正暘:

    写这则评语的时候,听说彼得·希瑞尔刚刚升任起亚总裁,这多有趣!就算如此丰富的配置也不能满足你的欲望,买一台K3至少还可以彰显你的独特品味:他们的总裁可是一名汽车设计师。

    评测编辑-罗浩:

    起亚K3拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置,性能表现也令人满意,当然,最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象,如果对动力没什么太多要求,买更便宜的1.6L车型就足够了。

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指导价:12.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 115马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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