这款车的内饰设计乍一看中规中矩，仔细看来让人很舒服。最令人意外的是用料和触感。看起来平淡的拼接部分用软性材质包裹得比较厚实，摸起来感觉用料很实在。
车内的三个大屏也是亮点之一，7英寸的全液晶仪表，10.25英寸的中控触屏以及下面10英寸的空调触控屏给车内带来的不错的科技感。
虽然这款触屏的反馈速度比较快，不过个人还是认为有物理回馈的空调调节会更安全便捷。毕竟在驾驶过程中，将视线尽量长时间地放在前路上才是最安全的。同时两块屏幕的反光现象都比较严重，也比较容易留下指纹，这点略有欠缺。
前排的座椅包裹性不错，双拼色的设计和红色缝线也提升了美观度。顶配车型的主、副驾驶都匹配有电动座椅调节，使用起来比较方便。
总结：
整体看来，作为一款十万级的国产车，奕炫给我的整体印象还是不错的。从外观、内饰的设计、车内的科技感，再到整体配置，都能感觉到奕炫在努力的踮脚，力图与同级别车型进行差异化，获得更好的口碑。这款车在设计和静谧性等方面的表现给了我惊喜，超出了我的期待。同时，变速箱的顿挫、换挡迟滞等许多常见问题，也未能免俗地显现出来。
今年9月9日，奕炫就会正式上市。作为CMP平台的首款车型，各种科技配置都彰显着奕炫的有备而来，想在火爆的10万级紧凑型车市场开拓一片天地。不过结果不仅取决于产品，也取决于最终的量产车品质和定价。在如今的市场当中，从中国品牌缤瑞、名爵6到合资的卡罗拉、轩逸、科鲁兹，都在这一领域努力寻求自己的方向。奕炫未来会有怎样的市场表现呢？我们拭目以待。（图/文/摄 汽车之家 徐澄）
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