○内饰篇
第二部分我们来聊聊内饰和简单的动态感受。先说内饰，因为时间太短，这台车的车机系统没时间体验，只跟大家聊聊我看到的内饰情况。
同时，车机系统还内装了百度的CarLife，以及语音控制等功能。当然，实际体验怎么样还需要日后进行详细的测试。
○动力及驾驶感受
首先，很遗憾没有拍到动力系统。主要车型还未上市，我们体验的这台车不允许拍摄动力方面图片。因此跟各位读者说声抱歉。根据官方的消息，这台车会搭载一台峰值功率在120kW的电机，电池采用了力神提供的三元锂电池,容量为53.6kWh，电池系统额定电压在351.36V，被平铺到底盘上面。在快充状态下，半小时就能达到总电量的80%，慢充则需要8小时充满。
编辑点评：在10-15万这个区间，无论燃油车市场还是纯电动车市场都竞争的十分残酷，前有比亚迪、吉利这些“地头蛇”后有威马等新生代“互联网”造车集团，作为东风风光的排头兵，显然风光E3的压力不小。从产品力上看，NEDC工况下的续航里程为405km，从续航上看表现的还算不错，外观总体比较年轻，不激进，内饰质感提升明显，可以说是有里有面，这也符合了一台日常使用的家用车最基本的条件，那么上市后是否会被消费者认可呢？我们拭目以待。（图/文 汽车之家 冷晓阳）
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