秦全系搭载1.5L自然吸气发动机，支持最新的国六排放标准，传动系统分别5速手动和CVT两种变速箱。
虽然排量不大，但动力应付城市间走走停停的路段完全没有问题。发动机的输出偏向于中段，只要控制好转速，表现还是能有小惊喜的。油门、刹车和离合器的踏板位置合适，没有出现堆在一起“打架”或者是离着较远的情况。离合器的结合点有点高，初次上手或者对于手动挡车型不太熟练驾驶需要稍稍适应一下。
虽然1.5L发动机在加速时有所吵闹，不过四门隔音方面能看得出来是下了功夫的。风噪和胎噪隔绝得很到位。即使速度快一点，前后座乘客聊天也不用扯着脖子喊。
电动助力转向手感轻盈，低速倒车揉库不费力，高速时也不会感觉轻飘飘。底盘的调校很舒适，路感不明显。像路面上的细小颠簸减振器直接就过滤掉了，根本不会传到车内。而碰到减速带等大的冲击，悬架会有余振，但是反馈并不生硬。总体来说是款很好开，坐着也比较惬意的家用轿车。
文章总结：
就像我开头说的，秦确实是一款很容易上手的车，日常够用的动力总成，不错的前后排空间，舒适柔软的座椅以及底盘都让它可以很好的履行代步车的指责。除此之外，家族式的前脸以及清爽干净的内饰造型也更加引人注意。如果您想买一款价格不贵、经济实惠的手动三厢车来代步的话，那么秦可以进入您的购车名单了。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰）
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