当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

颜值新高度 测试柯米克GT TSI230旗舰版

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

●动力配置

   动力方面,柯米克(参数|询价)GT搭载1.5L或1.2T两款发动机,其中1.5L发动机的最大功率为112马力,峰值扭矩为145牛·米。而我们此次试驾的1.2T车型最大功率为116马力,峰值扭矩为200牛·米。传动系统部分,与1.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱,而1.2T车型采用的是7速双离合变速箱,同时,车辆也达到了国六B排放标准。或许会有人质疑1.2T发动机动力不够用,下面试驾体验将会说明。

上汽斯柯达 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版

上汽斯柯达 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版

  那说大家比较关心的动力表现吧,初次接触这款1.2T发动机会觉得油门的响应略有些慵懒,毕竟1.2T发动机排量小,低转时扭力较低,涡轮又很难帮上忙,如果遇到从地库停车场出来需要爬坡的时候,还是需要多给一点油门的。当涡轮介入工作后,正常行驶起来则完全没毛病。熟悉的7速双离合变速箱也是老样子,换挡时机判断准确,动作和平顺性表现都没什么问题。

上汽斯柯达 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版

  开了一段时间之后,对于这款1.2T发动机的动力输出有了一定了解,在市区行驶时也会变得更加的顺手,如果你觉得D挡下动力不够过瘾,那可以切换到S挡运动模式,此时你的嘴角或许会重新挂上微笑,因为车辆的动力响应和加速变得更加出色,超车也变得更加果断,让你不禁感叹1.2T发动机也可以有如此的表现。

上汽斯柯达 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版

上汽斯柯达 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版

  但毕竟车辆受制于其物理排量的限制,在高速时会让你觉得后段加速没有那么的酣畅,但作为城市代步而言,其整体的动力表现还是比较称职的。

●加速测试—0-100km/h:10.8s

  除了主观感受外,车辆的实际动力表现如何也很重要。柯米克GT的7速双离合变速箱并不支持弹射起步,车辆起步时的最高转速只能维持在2000rpm以内。整个加速过程十分平稳,感受不到很猛烈的爆发,最终成绩为10.8秒。

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

  车辆的实测成绩已经比搭载1.5L自然吸气的柯米克要好上许多,在同级别中也算是一个能拿得出手的成绩,中途加速成绩方面,40-80km/h成绩为4.6秒。而80-120km/h为8.7秒。

●油耗测试—6L/100km

上汽斯柯达 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版

汽车之家

汽车之家

  油耗测试部分,我们总共行驶了103.8公里,平均时速为30km/h,包含了城市拥堵路段,城市快速路以及高速公路,消耗了6.21升95#汽油,测得平均油耗为6L/100km。低于我们小型SUV的推荐值,1.2T小排量发动机+7速双离合变速箱的高效组合对于燃油经济性表现还是有一定帮助的。

动力

向编辑周翱提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中

柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI

指导价:12.59万
级别:小型SUV
发动机:1.2T 116马力...
变速箱:7挡干式双离合...
热门车型对比
柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VIPK
开始对比