●底盘结构
柯米克(参数|询价)GT采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，在同级别中也是十分常见的配置。
●道路行驶时的底盘表现
如果说1.2T的动力无法满足你对于驾控的需求的话，柯米克GT的底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤的也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。同时车辆的转向又显得十分的轻柔，估计是为了向女性驾驶者示好，这点还是值得肯定的。
●刹车测试—100-0km/h：37.41m
100-0km/h刹停成绩为37.41m，可以说是非常优秀，且经过多次的连续刹车，刹车成绩还能维持在一定水准，说明了刹车系统的稳定性很高。刹车姿态受限于SUV较高的重心和车重，前悬架压缩的情况比较明显，但是刹车时在车内感受的过程非常稳健，没有令人不安的横向移动。
●噪音测试
经过我们实地利用噪音仪验证，柯米克GT的噪音表现在同级别中属于中规中矩，中低速行驶时的噪音抑制表现不错，不过高速噪音的表现相对一般，这应该和发动机运转噪音较大有关。
●总结
曾经的国内SUV市场呈现出这样的趋势，厂商将旗下产品越做越大，追求“大而全”的目的，主攻的消费者也大多是家庭用户，希望能有一辆有着不错装载能力和通过性，且空间使用的车型。而随着中国品牌产品的不断优化，合资紧凑型SUV和小型SUV不断受到中国品牌的降维打击，同样的价格往往能买到中国品牌尺寸更大，配置更高的产品。这也使得如今这些合资品牌不得不拿出更具吸引力的产品来进行应对，而柯米克GT无疑就是属于这一类，凭借其较高且个性化的颜值，它主攻的目标也不再是家庭用户，而是追求年轻个性的消费群体。
从设计、内饰方面，柯米克GT都有不错的表现，外观个性有回头率，内饰用料虽然一般，但做工文依然是大厂水准，多媒体系统如今也表现也更加好用，空间对于追求个性的年轻消费者而言并不是最为关注的，但柯米克GT依然交出了一份不错的答卷，动力方面，1.2T发动机虽然不能给你带来猛烈的加速感受，但相比同级别不少1.5L自然吸气车型还是有足够的底气，富有韧性的底盘表现也可圈可点。如果您正想购买一款有着不错颜值及实用性的小型SUV，不妨看看柯米克GT。（/图/摄 汽车之家 周翱 协助：朱力神）
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