乘用化内饰更讨人喜欢
在我2017年底试驾1.9T的mu-X牧游侠时就喜欢它的内饰，看上去很有乘用车的感觉。当时我就在想，这个内饰什么时候可以用到旗下的皮卡上。这不在今年年中的时候，D-MAX、铃拓(参数|询价)以及瑞迈S一下都用上了，不管是从造型还是用料和功能性上来看，它都更加符合时下潮流。
高配车型配备了8英寸多媒体大屏，并具备时下流行的CarPlay和CarLife功能，这在目前国内同级的皮卡车型中并不多见，并且中控大屏的页面简洁、使用起来流畅性和反应速度都处于同级中上等水平。
铃拓低配车型为织物座椅，主驾驶位支持4向手动调节功能，高配车型则为真皮座椅，具备六向电动调节功能，它的第二排坐垫是可以按照4/6比例分别向上翻折的，这也让它拥有更好的空间拓展性。此外铃拓全系车型都具备四车窗一键升降功能，这同样是领先大部分竞品的配置。
总结：
此次国六版铃拓在外观及内饰上的变化并不多，更具有乘用化风格的内饰让它看上去具有一定的档次感，而在车内软性材质的使用、支持CarPlay和CarLife互联的大屏以及四车窗一键升降等配置均优于同级别竞品。动态部分，更好的动力值得肯定，在起步和加速超车时有着更从容的表现，但是诸如变速箱入挡生涩以及整车的噪音控制上还有提升空间。此外它的自动挡车型将会在明年推出，这也将进一步丰富其产品阵容，满足更多消费者的购车需求。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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