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省心空间大 测试2020款斯柯达昕动 1.5L

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车型图片
基本参数昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
厂商指导价9.99万
厂商上汽大众斯柯达
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2020.02
最大功率(kW)82
最大扭矩(N·m)145
发动机1.5L 112马力 L4
变速箱6挡自动
长*宽*高(mm)4312*1706*1475
车身结构5门5座两厢车
最高车速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)13.5
实测0-100km/h加速(s)12.44
实测100-0km/h制动(m)39.7
NEDC综合油耗(L/100km)5.6
WLTC综合油耗(L/100km)6.1
实测油耗(L/100km)7.1
整车质保三年或10万公里
首任车主质保政策-
车身昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
长度(mm)4312
宽度(mm)1706
高度(mm)1475
轴距(mm)2603
前轮距(mm)1460
后轮距(mm)1500
接近角(°)15.6
离去角(°)18
车身结构两厢车
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)52.8
后备厢容积(L)372-1255
整备质量(kg)1155
最大满载质量(kg)1615
发动机昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
发动机型号DLF
排量(mL)1498
排量(L)1.5
进气形式自然吸气
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)112
最大功率(kW)82
最大功率转速(rpm)6100
最大扭矩(N·m)145
最大扭矩转速(rpm)4000
最大净功率(kW)82
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
挡位个数6
变速箱类型自动变速箱(AT)
简称6挡自动
底盘转向昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格195/55 R16
后轮胎规格195/55 R16
备胎规格非全尺寸

被动安全昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
发动机启停技术
能量回收系统-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
前/后驻车雷达前- / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
自动变道辅助-
循迹倒车-
远程召唤-
外观/防盗昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱昕动 2020款 1.5L 自动舒适版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 昕动 2020款 1.5L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.44 39.70 7.10
    测试文章:省心空间大 测试2020款斯柯达昕动 1.5L
    评测编辑-曹昊旻:

    低配车型更值得推荐,用小型车的价格买个紧凑型车是它的优势,空间比较大,而且开着除了中后段加速一般以外其它没什么问题,而且相比桑塔纳外观内饰稍微跟得上时代。

    评测编辑-:

    昕动是一台入门车型,以入门的眼光来看表现还不错,没什么硬伤,用起来因为平台较老也还算省心,就是细节设计需要提升下。

    评测编辑-周翱:

    开着其实昕动还挺舒服的,而且隔音做的不错,整体没有那种廉价的感觉,而且内饰的配色还是挺年轻化的,这是入门车型针对用户所需的调整。

  • 昕动 2016款 改款 TSI230 DSG智行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 38.03 7.70
    测试文章:红色小兔子 测试2016款斯柯达昕动1.4T
    评测编辑-于晗:

    在抛开品质和故障率的前提下,我发现平日最爱开的就是大众旗下的车,这辆昕动就是,动力够用,操控灵活,还能满足舒适性,是属于绝对不会让人开腻的那种车。除此之外这辆昕动还能满足一定的实用性,这真的足够了。

    评测编辑-时睦华:

    昕动确实挺让人心动的,富有驾驭感的操控感和同价位几乎无人能出其右的加速性能,还有新款标配的运动外观套件把它武装成了一个人见人爱的个性小车。它的空间又很棒,不必为了炫酷牺牲实用,追求性能和驾驶乐趣的年轻人怎能不喜欢?

    评测编辑-曹昊旻:

    虽然说我们一再强调不要以关门的声音去评判一部车质量的好坏,但当我第一次关上昕动车门的时候居然被它动听的声音所打动,毫不夸张的说这是同级最好听的之一。开起来的昕动也比较轻松,成熟的动力总成没什么问题,内饰也是一贯的大众集团风格,上手容易,如果真要是吐槽,油箱盖只能用钥匙锁上算一点吧,整体来看表现还不错。

  • 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.27 42.40 7.90
    测试文章:时尚但不够精致 测试斯柯达昕动1.6L AT
    评测编辑-刘昱昕:

    昕动是一辆优缺点都十分清楚的车型,它的外形、实用性、价格都有一定的吸引力,在十万元上下这个价位上有不错的竞争力。不过粗糙的内饰、简单的配置以及表现平平的动力也确实让人纠结。也许大家可以考虑1.4T车型,至少它在动力和配置上都会有大幅提高。

    评测编辑-罗浩:

    昕动这款车不仅实用性很好,而且外形很时尚,使得它在同级别市场中显得比较有个性,很吸引人,唯一的问题是油门响应有些过于迟缓,需要一定时间适应。

    评测编辑-于晗:

    我认为昕动最大的亮点,便是它合资品牌入门级两厢紧凑型车的定位。以10万元左右的价格便可获得宽敞的乘坐空间对很多人来说无疑是有较大吸引力的,但除此之外,它的表现都仅是将将及格。因此若要拥有它,必须接受配置简单,动力不太够用的现实,它适合那些仅考虑合资品牌,资金有限并需要兼顾家用的消费者。

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指导价:9.99万
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