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加速时间上汽斯柯达-昕动

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    从加速来看12.44秒的成绩与这级别大多数车型差不多,整个起步加速的过程也比较缓和,但中后段会觉得加速感降低,从中途加速的表现上也能看出这一点,所以在高速行驶要超车的话需要多准备点提前量。

● 性能测试——表现相当不错

 ◆ 0-100km/h加速测试

上汽大众斯柯达 昕动 2016款 改款 230TSI DSG智行版汽车之家汽车之家汽车之家

    使用手刹“憋转速”可以骗过变速箱的保护程序,让昕动能以2500rpm的转速冲出去。最终成绩也能看出来,它的加速很快。我们测试了十多次,最快的几次均是将变速箱放在手动模式下测得,虽然它的换挡转速较S挡还要提前200rpm左右,不过也许是因负荷更小,变速箱的换挡速度会更快,加速过程也会比S挡更加顺畅。

加速测试遇到小问题

    前文已经提到它的动力系统与桑塔纳、捷达同为1.6L+6AT,按理说它在性能测试中的表现也应该与前者相差无几。不过本来无悬念的测试却遇到了一点小问题,加速测试时,昕动在动力衔接方面出现了问题,这也直接影响了最终的测试成绩。

    我们之前测试桑塔纳和捷达的成绩都在11秒左右,而昕动完成测试却需要12.27秒,足足比对手慢了1秒多。在经过反复研究后,我们发现问题出在了2挡升3挡的过程中。变速箱升入3挡时,转速回落至4000rpm左右,此时转速没有像1、2挡时继续爬升,而是在4000rpm附近徘徊了近一秒后才继续提升,这也成为加速成绩不及桑塔纳和捷达的主要原因。

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