●内饰配置较高
冒险家(参数|询价)的内饰豪华感不错。尤其我们试驾的这款顶配车型，从豪华感的营造到科技感的表达，都让人觉得这款车挺有底气。当然，我依旧认为内饰的设计风格非常男性化（笔者女），不过仔细用起来，它还是很体贴的。
全液晶仪表的内容非常丰富，不过并没有给人眼前一亮的科技感，操控反馈速度一般。如果不买顶配，机械仪表加6.5英寸液晶屏的配置也不会让我太遗憾。
方向盘上的按键是背光的，看起来清晰明了。而且功能键会根据当前仪表所选功能而变亮/变暗，亮起的按键就是此刻你按起来有用的。用了几天，感觉方向盘按键控制程序并不“傻瓜”，需要一点时间去学习和适应，经过一段时间的磨合后，使用起来还是挺顺手的。
看到这台“电视”我不禁想到刚刚在紧凑型SUV横评中见过的RAV4荣放。冒险家中控屏幕的厚度虽然相对更薄，黑边也更窄，但是看起来依旧有点笨拙。关于这套中控系统，我们之前也做过详尽的测试，欢迎点击链接：中控SYNC+系统测试。
由于笔者身高不足160cm，同事们特别关心我开这个车中控屏挡不挡视线。我这里负责任的说，不挡。我知道很多男士都喜欢把座椅调的角度大一些开车，觉得舒服。而这台车我认为你完全可以坐直点开，尤其如果你开的是一台顶配车型。为什么？往下看，后面告诉你。
中控没有CarPlay并没有给我带来太多烦恼。中控屏幕内有百度地图、爱奇艺等软件，用起来挺方便。连过一次以后，上车车辆就会自动连接蓝牙，衔接速度也比较快。
这里吐槽两点：
1.百度地图导航音量无法长时间调节，且没有简洁版语音导航。由于没有CarPlay，用车过程中还是会比较依赖车载的百度地图。在驾驶过程中，调小导航音量只限于正在播放的本句导航，下一句时音量又会恢复，如果听广播或者歌曲，会时常有打断感。
2.爱奇艺看视频适配比例有拉伸。屏幕的清晰度可以接受，但如果车里等人看会儿电影，在大屏幕与正确比例之间选择，我个人可能更偏向拿手机看小屏幕上比例协调的内容。
按键式的换挡键需要人的适应。坐在驾驶位，够着并不费劲，不过这样的按键设计让人很难盲操，尤其是在想倒车或者倒完想变前进挡时，每次都要低头看一眼。当然这样的设计也有好处，除了好看之外，省去了很多空间，储物空间因此可以更加丰富。
中控区域共有三个旋钮，其中一个能按，两个不能按。这对于新接触这台车的人来说，是个考验，不过用习惯就好了。
方向盘加热虽然藏得深，但热的速度非常快，没有20秒钟就能给双手传递温暖。我们测试的时候正好赶上大风，这样的速度令人暖得很满足。
除了最低配没有氛围灯以外，其他四款更高配车型均匹配有7色氛围灯，冒险家的氛围灯在夜晚亮度不算太高，却能给车内增添一种别样的气氛。
顶配车型在内饰配置和细节上整体表现不错，只是科技控件还有提升空间。中控屏内的系统虽然有些地方用不太顺手，不过车辆支持OTA升级，所以相信未来都能解决。全系标配这套SYNC+系统，也算是比较有诚意了。
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