●动力充沛响应积极
这台车的动力表现非常活跃，390N·m的强大扭矩推动这样一台车绰绰有余，车辆像一个爱跑步的少年，稍加指示就会轻盈出发。我很喜欢它在起步时的平顺表现，把力量分配得比较均匀，得体而有分寸，有力却不张扬。
即使时速达到100km/h，在推向120km/h的过程中动力依旧充沛。在与这台车的接触当中，我对它从陌生到熟悉，而它的力量感让我从惊喜到自信。虽然高速提速还是会有一些涡轮迟滞，不过无伤大雅。
虽然动力充沛，善于奔跑，但它并没有丢弃美系SUV的舒适感。车辆试图从动力上撺掇人们深踩油门，又从转向设置上默默挖掘着大家藏于内心的懒散。方向盘的转向力度整体偏轻，而且回正速度不快，让人难有追求操控的欲望。
加速成绩6.83秒，这样的表现在同级别中领先得毋庸置疑。而强劲的动力有油耗作为代价。9.6L/100km的成绩看似说得过去，不过日常城市堵车时，油耗蹿升至11L/100km以上是家常便饭。
动力强劲，调校舒适，可谓是这台车的两大特点。越跑高速越舒服，燃油经济性一般，这很适合美国路况，也符合美国人民对车辆的期许。而在国内来说，如果每天都要面对堵车，跑高速的机会又少，那么这个油耗可能会稍微有点令人心痛了。
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 5.4 |
| 加速 | 2.5 | 1.8 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.1 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.2 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.3 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.4 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 6.4 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 5.0 |
| 油耗 | 7.0 | 4.6 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.4 |
| 总分 | 24.0 | 16.8 |
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