[汽车之家 对比测试] 前不久，我们在对雪佛兰开拓者进行场地单车测试的同时，也抽出时间将开拓者与其未来的主要竞品汉兰达(参数|询价)放在了一起，做了场地对比测试。一位是“唱念做打”实力全面的新人，一位是拥趸者众多，仇敌也多的标杆产品。这早晚会是一场避无可避的竞争，那就让它们提前较量一番吧，关注七座SUV的网友们不容错过。
有了之前的探界者，不难看出“越级竞争”已经是雪佛兰品牌在国内惯用的战术了。依靠车型定位和定价优势，对目标竞品主力销量车型集中火力攻击确实是种很有效的市场手段。而全新开拓者上市便采用了相似的市场策略就不足为奇了。厂家心理很清楚，绝大部分选购七座SUV的购买者最终还是逃不开尺寸和价格这两个主因对选择的束缚。
外观部分：
开拓者毕竟是款全新车型，全LED的灯光配备完全符合时下潮流。而本代汉兰达已经服役了很多年，虽历经多次改款，但是配置水平似乎一直处在够用就好的程度，所以顶配车型远光灯仍是卤素光源也不算新鲜。另外它的LED日行灯并不是主流的光导型设计，效果比较一般。
开拓者熏黑色的铝合金轮圈尺寸够大，多辐条的样式与车身看起来也比较搭，省去了车主后续自行改装的麻烦。标配性能全面的揽途3轮胎，确实表明了雪佛兰十足的诚意，也对得起其三十多万的售价。而汉兰达的轮胎配备比较常规，偏重于静音舒适，只能说后期维护上经济性容易把握一些。
设计永远都是仁者见仁智者见智的问题，就像前面我们所说，虽然两款车算是针锋相对的竞品，但是从设计风格来讲，它们明显针对的是不同欣赏风格的人群。开拓者更容易吸引那些低年龄已婚家庭，生活理念相对传统，但对新鲜事物也不排斥。而汉兰达以不变应万变的沉稳性格更容易吸引年龄偏大的购车人群，朴实平和的生活氛围是他们所追求的，而汉兰达那种成熟稳重的感觉或许正符合了这种心态。
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