马自达CX-30的前排座椅舒适度不错，软硬适中，腰部支撑很好，后排座椅和前排感受一样，但是坐垫稍短，对于腿部的承托不足。浅色的座椅看起来高级感很强，表面包裹的皮质面料手感细腻。
● 乘坐空间
毕竟这是一台紧凑型SUV，后排的乘坐空间尤为重要，而这部分我认为CX-30的表现不够好，尤其是后排的头部空间，设计师虽然做了一个掏空扩展，但做的并不彻底，长度不足，有时坐入后排还会磕到头。
● 车内储物空间
马自达CX-30车内的储物空间表现一般，各个储物位的尺寸都偏小，尤其是前排的储物槽，只能放下一个手机，日常使用时只能用前排杯架代替它完成一些任务了。
● 后备厢空间
后备厢的储物空间表现中规中矩，放上两、三个人的行李肯定是没问题，后排座椅也可以分比例放倒，拓展性也有了。
全文总结：
经过一系列的体验测试之后，我对马自达CX-30的好感油然而生，这台车拥有着一种独特的魅力，无论是设计还是驾驶感受，都有着马自达自己对于车的独到见解，CX-30的定位介于CX-3和CX-5之间，现在马自达还没有公布其最终的售价，但是我认为最终价格肯定会比12.99-17.69万元的预售价格更低，如果您对马自达3两厢版没有引进耿耿于怀，或者它是个好的选择，毕竟它们两个实在是太像了。同时，等到量产版到来之后，我们也会补齐油耗、噪音等部分，关于新车的消息，请持续关注汽车之家。（图/文/摄 汽车之家 王申 谢玥 协助拍摄 张可 周宇轩 测试视频拍摄 张超）
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