新车内饰并未融入太多新能源设计元素，整体布局比较规矩、易上手；不过得益于丰富的层次感设计，车内的视觉效果也并不枯燥。
中控区域设计以实用为主，大量物理按键的运用可能并不符合极简的设计潮流，但实用性却大大增加。中控屏边框不窄、UI设计也并不显档次感，这两点还有提升的空间。
新车在挡把前方加入了220V电源接口，这是燃油版车型所不具备的，但前排也仅拥有这几个电源。全车车窗支持一键升降，好评！至于主驾驶位的10向电动调节座椅，希望它能下方到中配车型吧。
活泼听话的伙伴 试驾奕泽IZOA E进擎
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