●乘坐空间及储物能力体验：
自从得知欧拉白猫是日本技研横滨造型室设计的，我就对它的空间抱有一定的期待，毕竟日本人在内部空间打造方面很有想法。从外观看它的个头不算大，不知道它的乘坐空间会不会让我失望？
在乘坐空间上，白猫给人带来了一些惊喜，前后排的乘坐空间都有足够的剩余空间。尤其是后排空间，一些微型电动车后排的乘坐感受和做小板凳没有两样，腿部几乎是顶到前排座位的靠背，白猫后排的腿部空间虽不到跷二郎腿的地步，但起码能保持较休闲的坐姿。
欧拉白猫提供了较多的储物空间，而且可以看出这些储物空间都伴随着一些巧思，并不是随意安排的，比如车门板上长条形的储物格，刚好放入一部手机、前排副驾驶一侧的挂钩，外出买菜、点外卖可以挂在这里不会弄脏车内。
虽然有些小的地方还有改进的空间，但总体来说在乘坐空间和储物能力上，我们都给欧拉白猫较高的分数，前、后排都提供了不小的空间，满足全家出行的需求。储物空间上一些人性化的设计也能看出设计师的用心，给用车带来了便利性。
EV AH-100总评分：
全文总结：
欧拉白猫的外观造型注定是一款喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻的车型。从欧拉黑猫（R1）开始，欧拉就钟情这种复古又简约的设计风格，从欧拉黑猫的销量来看，年轻人还挺吃这一套。现在的年轻人不怕有个性、争议，怕的是没有话题性、千篇一律、一成不变。续航能力方面，300km出头的综合续航成绩已经能够满足城市代步需求，家里有充电桩安装条件的情况下，通勤、接送孩子上下学、外出买菜，既方便又省钱。而且该车在智能配置上对于新手和女性朋友都比较友好，这样可甜可盐的小车又有谁会去苛责它的动力加速性能和驾驶操控质感呢？（文/图/摄 汽车之家 姜田双 协助/汽车之家 尤冬青 姚嘉）
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