[汽车之家专业评测] 9月12日，2020款名爵6新能源(参数|询价)正式上市，其实在上市之前，上汽名爵就做了多场有关新款名爵6新能源的活动，相信大家也从我们汽车之家，或者其他渠道了解了诸多有关这台新车的信息。而今天，我要做的便是为新款名爵6新能源的各项数据打分，看看这位绰号“小名同学”的新款名爵6新能源，能在我们EV AH-100评分考试中取得怎样的成绩。（文中简写为新款eMG6）

虽然自全新一代车型亮相仅三年有余，但名爵6还是在这个秋天迎来了中期改款，所以插电混动版的eMG6，也顺势换新，外观内饰均和燃油版名爵6保持一致，全新的前脸设计风格更具侵略性。

关于新款eMG6的内容网上已经很多了，既然这次是性能测试，咱就先上测试内容。在新款eMG6的整套插电混动系统中，1.5T发动机和电动机都没有变化，两者加起来能够输出224kW的综合功率和480N·m的综合扭矩，传动系统也还是上汽集团特有的10速EDU变速箱，发动机端6速，电动机端4速。

不过使用的电池由此前的三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，后者的能量密度不比前者，但胜在安全和电池稳定性。此外新款eMG6的电池容量较老款车型增加了2kWh，或许也是为了弥补因能量密度问题而导致纯电续航里程的降低。

●加速测试

此前在我参加的新款eMG6场地试驾活动中，也进行了一次简单的加速和刹车测试，当时测得的0-100km/h加速时间为6.67s，100km/h-0的制动距离为40.81m。而在这次测试中，新款eMG6的成绩又有所提升。

加速测试用的还是“弹射起步”的老办法，左右脚分别同时踩死刹车和油门踏板，此时新款eMG6会像打开了弹射起步模式一样，发动机的转速可以“憋”到1500rpm。经过多次测试，在开启车身稳定系统的状态下加速时间最短，如果关闭车身稳定系统，强大动力会轻易地使前轮产生空转，难免损失些时间。

●驾驶感受

沿用了原有动力系统的新款eMG6，依然有着很不错的加速能力，上面的加速测试就能反映出来，无论是纯电还是发动机工作状态下，感觉右脚下的动力储备是非常充足的，车辆提速轻快。只要不进入运动模式，车辆都是以纯电做第一驱动选择，单电机的动力能够满足日常的使用需求，如果温柔对待油门踏板，直到车速达到120km/h发动机也不会介入。

●能耗测试

因为新款eMG6沿用了之前的发动机和电动机，所以对于新车的能耗，我们还是有一定的心理预期，尤其是其中的油耗，相信拥有老款eMG6或者已经购买并提车新款eMG6的朋友明白我要说的是什么。

翻看去年我们对2019款eMG6所做的测试，其纯电续航仅36.9km，因为当表显纯电续航降低至15km后，车辆便会自动启动发动机，而新款eMG6则会在电量低于5%后才启动发动机，所以纯电续航能力较老款车型大幅提升。不过相比于70km的官方纯电续航里程，还是打了个8折。

至于油耗，此前我们也调整了插电混动车型的油耗测试标准，在将电池电量跑干后，再用混动模式以30km±2的平均车速跑不少于100km，随即加油并计算耗油量。最终新款eMG6在亏电状态下的百公里油耗为7.4L，不低，但想要马儿跑得快，也得给马儿吃草不是。

●底盘感受

新款eMG6继续使用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，不过调校明显上升了一个档次，驶过路面颠簸的时候能够感觉出底盘厚重感，同时还保留着比较清晰的路感，让驾驶者感受到道路的状态，整体表现比较扎实，作为一台运动化趋向的小车，这样的升级让人满意。

●刹车测试

在刹车测试中，新款eMG6同样表现不错，刹进了40m大关，虽然没能继续进阶到39m略有遗憾。不过新款eMG6有着从容的刹车姿态，全力制动时ABS也不会过于弹脚，经过多组测试后，刹车距离略有增加，增加的幅度是可以接受的。

●噪音测试

在噪音测试中，新款eMG6在中低速域的表现很好，从纯电模式进入到智能充电模式时，发动机的启动也不会有太多振动和噪声传递进车内。不过随着车速的进一步提升，车内的风噪会逐渐明显起来，在120km/h下的车内噪声已经超过了我们的推荐值。

最后，对于新款eMG6的外观与内饰，我们再来简单回顾一下吧。在更新了前脸设计语言后，新款eMG6给人的感觉是愈发凶狠，再搭配上G-Force空力套件和Trophy黑骑士套件，运动感满满。

●全文总结：

新款名爵6新能源在设计上的变化，和燃油车的改变一样，全新的外观设计语言气势更足，在Trophy套件的帮助下，整车的运动范儿也是更上一层楼。而自2018年第一代名爵6新能源上市以来，“出色动力”这几个字就成为了它的一个标签。新款名爵6新能源依然没有抛弃这个标签，或者说是将这个标签传承了下来，此次的测试也印证了这一点。

不过就像文章标题所说，这位“小名同学”的偏科有些严重，虽然实测出的纯电续航里程也能覆盖日常50km以内的城市通勤，但相比70km的官方数据总觉得有些不尽如人意；而在亏电状态下的油耗，也完全在向1.5T燃油车看齐了。所以对于新款名爵6新能源来说，最佳的用车场景还是需要经常充电，电量充足情况下的油耗相信还是值得期待的。（图/文/摄 汽车之家 周尤）

车型图片
基本参数	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
厂商指导价	16.98万
经销商报价
厂商	上汽集团
级别	紧凑型车
能源类型	插电式混合动力
环保标准	国VI
上市时间	2020.09
NEDC纯电续航里程(km)	70
WLTC纯电续航里程(km)	51
电池慢充时间(小时)	3.5
最大功率(kW)	224
最大扭矩(N·m)	480
变速箱	AMT（组合10挡）
车身结构	5门5座掀背车
发动机	1.5T 169马力 L4
电动机(Ps)	136
长*宽*高(mm)	4704*1848*1463
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	210
NEDC综合油耗(L/100km)	1.1
WLTC综合油耗(L/100km)	3.41
最低荷电状态油耗(L/100km)	6.19
电能当量燃料消耗量(L/100km)	1.7
实测0-100km/h加速(s)	6.61
实测100-0km/h制动(m)	39.55
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1530
最大满载质量(kg)	1950
车身	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
长度(mm)	4704
宽度(mm)	1848
高度(mm)	1463
轴距(mm)	2715
前轮距(mm)	1558
后轮距(mm)	1567
接近角(°)	15
离去角(°)	20
车身结构	掀背车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	38
后备厢容积(L)	356-1240
风阻系数(Cd)	-
发动机	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
发动机型号	15E4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率转速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩转速(rpm)	-
最大净功率(kW)	119
能源类型	插电式混合动力
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
电动机	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
前电动机型号	TZ180XY1151
电机类型	永磁/同步
电动机总功率(kW)	100
电动机总马力(Ps)	136
电动机总扭矩(N·m)	230
前电动机最大功率(kW)	100
前电动机最大扭矩(N·m)	230
系统综合功率(kW)	224
系统综合功率(Ps)	305
系统综合扭矩(N·m)	480
驱动电机数	单电机
电机布局	前置
三电系统质保	八年或15万公里
变速箱	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
简称	AMT（组合10挡）
挡位个数	10
变速箱类型	机械式自动变速箱(AMT)
底盘转向	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R18
后轮胎规格	225/45 R18
备胎规格	无

被动安全	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
主动安全	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	●
主动刹车/主动安全系统	●
疲劳驾驶提示	●
前方碰撞预警	●
低速行车警告	●
内置行车记录仪	●
道路救援呼叫	●
驾驶操控	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
驾驶模式切换
能量回收系统	●
自动驻车	●
上坡辅助	●
驾驶硬件	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
前/后驻车雷达	前- / 后●
驾驶辅助影像
前方感知摄像头
驾驶功能	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
巡航系统
辅助驾驶系统
辅助驾驶等级
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	●
AR实景导航	●
并线辅助	●
车道保持辅助系统	●
车道居中保持	●
辅助泊车入位	-
外观/防盗	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
外观套件
轮圈材质
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
远程启动功能
车外灯光	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	●
自动头灯	●
转向辅助灯	●
车前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯延时关闭	●
天窗/玻璃	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●
侧窗多层隔音玻璃
车内化妆镜
后雨刷	-
感应雨刷功能
外后视镜	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
外后视镜功能
屏幕/系统	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射	-
语音识别控制系统
语音助手唤醒词
车载智能系统
智能化配置	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
车联网	●
4G/5G网络
OTA升级	●
手机APP远程功能
方向盘/内后视镜	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
方向盘材质
方向盘位置调节
换挡形式
多功能方向盘	●
方向盘换挡拨片	●
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	●
液晶仪表尺寸
内后视镜功能
车内充电	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能
座椅配置	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
座椅材质
运动风格座椅	●
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-
前排座椅功能
电动座椅记忆功能	-
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节	-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
扬声器品牌名称	-
扬声器数量
车内环境氛围灯	-
空调/冰箱	名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
空调温度控制方式
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	●
车内PM2.5过滤装置	●
负离子发生器	●