◆ 娱乐系统本土化成功
接下来看看内饰部分,同样的,变化也不是很大,不过值得聊的地方也还是有几处的。其中我感觉最大的改变就是这个深度本土化定制的车机系统。
XC40 RECHARGE上的这套车机系统是沃尔沃与安卓、华为智能应用、高德地图、科大讯飞语音控制系统、天猫精灵、腾讯爱趣听等深度合作开发的产物。整个系统响应速度非常不错,启动后首次打开软件可以说没有任何延迟,内部的界面各区域划分也非常明确。
拿高德地图举例来说,手机高德上面的功能,这个车机版都具备。并且根据其电动车特点,高德地图可根据车辆当前所剩电量在地图上画一个最远可达范围,如果目的地超出这个范围,高德还会在地图上标出沿路充电站位置,非常贴心。
在XC40 RECHARGE上面,你可以完全实现全程“无接触钥匙”开车、锁车。你只需要把钥匙带在身上,靠近车时候无钥匙进入解锁车门,坐进车内不需要按启动按键,此时车辆已经在待命通电状态,直接踩刹车挂D挡就可以走了,下车时候挂入P挡,下车关门即可,车辆会自动上锁。
座椅及其他内部空间没什么可说的,还都是燃油车上的设计。为了腾出更多的空间,座椅薄一些可以理解,毕竟座椅颜值和配置还是挺高的,唯一一个小遗憾是正副驾驶座椅乘客臀部位置填充物再厚点就好了,现在使劲按压能摸到硬物。
由于没有了发动机,腾出的空间被设计成了一个前备厢,里面能放一些日常杂物或者充电线什么的,把内部的盖板打开,里面还放着车辆的补胎液及充气泵。好啦,静态部分咱们就说到这里,下面看看静态表现。