◆ 娱乐系统本土化成功
接下来看看内饰部分，同样的，变化也不是很大，不过值得聊的地方也还是有几处的。其中我感觉最大的改变就是这个深度本土化定制的车机系统。
XC40 RECHARGE上的这套车机系统是沃尔沃与安卓、华为智能应用、高德地图、科大讯飞语音控制系统、天猫精灵、腾讯爱趣听等深度合作开发的产物。整个系统响应速度非常不错，启动后首次打开软件可以说没有任何延迟，内部的界面各区域划分也非常明确。
拿高德地图举例来说，手机高德上面的功能，这个车机版都具备。并且根据其电动车特点，高德地图可根据车辆当前所剩电量在地图上画一个最远可达范围，如果目的地超出这个范围，高德还会在地图上标出沿路充电站位置，非常贴心。
在XC40 RECHARGE上面，你可以完全实现全程“无接触钥匙”开车、锁车。你只需要把钥匙带在身上，靠近车时候无钥匙进入解锁车门，坐进车内不需要按启动按键，此时车辆已经在待命通电状态，直接踩刹车挂D挡就可以走了，下车时候挂入P挡，下车关门即可，车辆会自动上锁。
座椅及其他内部空间没什么可说的，还都是燃油车上的设计。为了腾出更多的空间，座椅薄一些可以理解，毕竟座椅颜值和配置还是挺高的，唯一一个小遗憾是正副驾驶座椅乘客臀部位置填充物再厚点就好了，现在使劲按压能摸到硬物。
由于没有了发动机，腾出的空间被设计成了一个前备厢，里面能放一些日常杂物或者充电线什么的，把内部的盖板打开，里面还放着车辆的补胎液及充气泵。好啦，静态部分咱们就说到这里，下面看看静态表现。
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