个性元素满足颜控需求
[汽车之家 AH100测试] 转眼间，90后已经陆续步入而立之年。三十意味着什么，有稳定的事业，还是迈入婚姻的殿堂组建属于自己的小家庭？无论是哪种，这背后是更多的责任和担当。在新生代迈向成熟的时候，那些曾经陪伴他们成长的车型同样没有放缓进化的脚步，去胜任新的角色，好比如我们今天测试的这台传祺GS3 POWER。跟老款相比，它的名字多了个“POWER”，口号是不“劲”则退。
看到新车的名字，相信大家第一反应是动力增强了。恭喜您，猜对了，不过只对了一半。此次新款传祺GS3还带来了全新的外观及内饰设计，同时配置大幅度提升。在售价跟老款相当的情况下，无疑更具吸引力了。
■ 增加个性元素，满足颜控需求
2021款传祺GS3 POWER（以下简称新款传祺GS3）的版本只有三款，无论是跟老款跟主要对手相比，数量上都显得有点少。这主要是它大大缩减了手动挡车型，由此前的四款变为一款。这可以理解，对现在的人来说，自动挡应该是主流选择。
小型SUV的目标消费群体主要是年轻一族，很大程度上就是许多人的第一辆车。相比老款中规中矩的造型，新款传祺GS3无疑更对颜控们的味。不仅是设计细节的改变，LED大灯的加入也让它看起来更有神。
新款传祺GS3的车身尺寸跟老款基本保持一致，虽然它定位小型SUV，车身长度只有4米3，可日常把它放在停车场，块头并不显得小。实际观感和图片呈现有一定差异，具体大家到店看实车时可留意一下。
内饰配置升级是亮点
■ 内饰配置升级是主要亮点
来到车内，可以看到它的中控台采用上下分层式设计，家族化双连屏同样配备在新款传祺GS3上，科技感相比老款提升了一个档次。
在测试车辆的几天里，新款传祺GS3搭载的ADiGO车机系统给我留下不错的印象，它集成了智能导航（高德地图）、远程助手以及语音交互三大功能。其中，由科大讯飞提供语音交互尤为好用，在使用时只需呼叫“小祺”就能唤醒，中间最长可90秒间断，无需重新唤醒。更重要的是，在面对高噪音或者方言口音时，它都应对自如，让人越用越有信心。目前，ADiGO车机系统只出现在顶配上，建议其余版本放开选装。
| 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2021款 POWER 270T 自动劲智版 | 2019款 235T 自动豪华版 |
| 厂商指导价 | 10.28万元 | 10.28万元 |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 主动制动辅助系统 | ● | - |
| 远程启动功能 | ● | - |
| 液晶仪表尺寸 | 7英寸 | 3.5英寸 |
| 主驾驶座电动调节 | ● | - |
| 前排座椅功能 | 加热 | - |
| 中控液晶屏尺寸 | 10.25英寸 | 8英寸 |
| 导航/车联网 | ● | - |
| 全LED大灯 | ● | - |
| 车载空气净化器 | ● | - |
配置部分我们就不逐一展开描述了，通过上表的对比不难看到，在厂商指导价相同的情况下，新款传祺GS3的配置得到全方面的提升，包括安全、科技以及舒适性配置。另外，千万别忘了动力组合的升级。所以，新款的整体竞争力相比老款可以说有了明显的飞跃。
■ 空间整体表现符合预期
作为一款小型SUV，传祺GS3的表现可以给个好评，前后排头部空间均有一拳余量，后排腿部空间也有一拳三指。至于座椅，个人感觉偏硬，可以适当再柔软一些。另外，包裹感同样有提升空间。后排细节配置方面，它有后排中央扶手和头枕，表现符合预期。
传祺GS3的储物空间整体令人满意，常规储物格已经够用，平时常用的饮料瓶、钱包以及手机等物品随手就能找到合适的地方放置。另外，它的后备厢容积为370L，后排座椅放倒可扩展至780L。可能大家对数字没有概念，通过实物展示可以看到，后备厢同时放下三个行李箱没有压力。
不是提升6马力那么简单
■ 动力不是提升6马力那么简单
新款传祺GS3最大的亮点是采用全新的动力组合，跟原来的1.5T三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱说再见，取而代之的是1.5T四缸涡轮增压发动机和爱信6挡手自一体变速箱。从账面数据上看，它仅提升了6马力，可新组合相信能打消许多人心中的顾虑，这才是最重要的。
严格来说，这套动力组合并不算新，因为在传祺GS4、GA6等车型上就用过它，账面数据都相同。这样也好，说明这套动力组合已经受过市场考验，大家放心用就好了。
相信对买传祺GS3的朋友来说，对动力的要求应该是够用、开起来顺心，并不会指望它能有多好“玩”、很有操控感。如果您是这样的心态，那传祺GS3完全能胜任，甚至实际驾驶体验会给您惊喜。它是一款开起来相当轻快的车，那种轻快并没有很强的加速感，而是不知不觉就把速度提上来。
新款传祺GS3照样提供了多种驾驶模式，包括普通、经济以及运动模式。实际体验中，普通和经济模式的驾驶感受没有明显的区别，运动模式则适合偶尔找点乐趣，开起来跟前两者还是不一样的，不过得当心点油耗。
■ 0-100km/h加速测试
进行测试之前，按照老规矩把ESP和空调关掉，然后切换到S挡。需要注意的是，它的ESP需要长按大概2到3秒才能完全关闭，每次重刹停车之后，ESP会默认再次激活。通过多次测试，将转速控制在2200rpm左右起步能够跑出更好的成绩。
最后的成绩是0-100km/h加速时间为8.42秒，通过上面的对比可以看到，传祺GS3在跟缤越、瑞虎5x以及新宝骏RS-3等同级别同排量车型的比较中，仅次于缤越，超过了另外两个对手。可以说属于主流之上，相当不错。
■ 油耗测试
虽然现在一些北方城市已经开始下雪，可在地处南方的广州，尚未有冬天的感觉。在测试传祺GS3的时候，气温大概在27摄氏度，所以跑油耗时仍然得开空调。经过实测，它的油耗为7.8L/100km，跟汽车之家车主口碑提供的数据比较接近。
转向和底盘表现/总结
■ 其它行驶表现
和此前试驾的传祺GS4和GA6一样，新款传祺GS3提供了三种不同模式给驾驶员选择，对应的手感轻重有明显的不同。大家在开车之前，可以在中控屏的菜单里设置。
传祺GS3采用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，在小型SUV这个级别比较常见。实际开起来感觉调校属于中性，这也符合自身的定位，毕竟如果太家用风格的话，很容易软绵绵，所以最后保留了一定的韧性。但遇到坑洼路面时，它的弹跳感比较明显。
■ 100-0km/h制动测试
传祺GS3的刹车行程适中，均匀的制动力输出确保它稳定的成绩，经过多轮测试，它的刹车距离都比较接近，这点值得肯定。最终，新款传祺GS3刹车成绩为40.65米，在同级别里属于主流水准。
■ 噪音测试
通过实测，新款传祺GS3在怠速以及中低速（80km/h）时的噪音表现相对好一些，明显低于我们的推荐值。而当车速提上来之后，它的噪音值接近于推荐值。实际体验中，在高速行驶时，噪音主要来源于发动机，风噪和路噪倒不明显。
全文总结：
虽然是中期改款，可新款传祺GS3无论是外观、内饰、配置还是动力都进行了全面的提升，即使说它是“换代”车型也不为过。在升级后，新款传祺GS3的亮点更突出，核心包括配置功能较老款大幅加强，在“性价比”下功夫。其次，则是“抛弃”原来的三缸发动机和七速双离合变速箱，变为让人更放心的四缸机和6AT。
再来简单对比售价，新款传祺GS3的售价区间跟老款基本保持一致，在配置功能提升的情况下，可谓加量不加价。对比缤越、瑞虎5x以及新宝骏RS-3，它们的售价比较接近，传祺GS3的优势在于全面的能力，各项成绩均衡，没有明显的短板。在同级别相近价位车型里，还是比较有竞争力的。（文/图 汽车之家 陈海佣 协助/广州分站团队）
车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 厂商指导价 | 10.28万 |
| 厂商 | 广汽乘用车 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2020.10 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4350*1825*1685 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.42 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.65 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.5 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 长度(mm) | 4350 |
| 宽度(mm) | 1825 |
| 高度(mm) | 1685 |
| 轴距(mm) | 2560 |
| 前轮距(mm) | 1554 |
| 后轮距(mm) | 1550 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 178 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 后备厢容积(L) | 370-780 |
| 整备质量(kg) | 1392 |
| 发动机 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 发动机型号 | 4A15J1 |
| 排量(mL) | 1495 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 |
| 最大净功率(kW) | 117 |
| 发动机特有技术 | DCVVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 外观/防盗 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 运动外观套件 | ○ |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 旋转大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲智版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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