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“再”度吹响号角 试驾捷尼赛思G80

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  当你看惯了如今豪华市场的大部分内饰设计风格,无外乎都在强调几点:氛围、用料以及科技,所以无论如何,在这三点上只要做的不缺失,那基本就是合格的,剩下的发挥空间就交由其余细节来满足。

捷尼赛思 捷尼赛思G80 2021款 2.5T 旗舰版

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  捷尼赛思G80(参数|询价)满足了前两点,首先用料很出色,包括大面积Alcantara材质覆盖以及Nappa真皮、实木的运用都很多。另一点就是针对整车豪华感的氛围营造的很独特,它用一种简约的风格,以及相对比较沉稳的配色来诠释豪华轿车的感觉,这就是我对于这台车内饰的看法。至于前瞻的那种科技感,确实在这台车上不明显。

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  不过我所谓的科技感并非是在配置上的堆叠,更多是一种风格的诠释,毕竟配备了带裸眼3D效果的液晶仪表盘以及独特的14.5英寸长屏多媒体系统,确实也是亮点之一。

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汽车之家

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  但说起行政级座驾的另一个核心,空间并非是捷尼赛思G80的强项。当然我能够理解目前这级别产品国产车型统一都是加长轴距版本,而捷尼赛思G80没有此操作,但不妨看看像凯迪拉克CT6这样的产品,学学玩“降维打击”兴许是个弥补空间不够敞亮的另一种门道。

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文章标签: 中大型车试驾评测
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  • 捷尼赛思G80 2021款 2.5T 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 35.38 10.50
    测试文章:古典优雅气质男 测试捷尼赛思G80四驱版
    评测编辑-:

    这款车的静态高级感确实给了我很大的惊喜,设计、用料、做工、配置都挑不出毛病,包括每一个按钮的质感、座椅调节阻尼都渗透出浓浓的高档感。驾驶起来安静程度超乎想象。不足之处在动力总成,动力和油耗没有得到很好兼顾,并且响应不算快

    评测编辑-曹益:

    捷尼赛思G80可以说是在40万价位给了60万的高档感,但开起来相对这种预期就有一定降低了。它的底盘其实调校得很舒适,但又保留了一些不必要的小振动,转向会带有一些阻尼,但也没传递很清晰的路感。另外就是品牌力,其实是相对于产品更需要提升的关键。

    评测编辑-谢玥:

    捷尼赛思G80造型看起来很有高级感,车内外的配置也直接拉满,车内细节设计到位,拥有很多高级元素它绝对会让您心动,让我感受最深的部分就是它非常优秀的隔音表现,无论是着车那一下还是在道路上行驶,车内的静谧性都很强。

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捷尼赛思G80 2021款 2.5T 后驱旗舰版

指导价:43.38万
级别:中大型车
发动机:2.5T 304马力...
变速箱:8挡手自一体