内饰部分整体风格与普通EQS区别也不大，除了大面积Alcantara和真皮之外，前排扶手和中央储物区域的覆盖件可选实木和碳纤维。
如果对舒适性更加苛求的用户还可以选择另外一套更宽大更软的舒适座椅。目前已知的是，未来车主可以根据自身需求高度客制化内饰及座椅样式材质。
在仪表上方有一个巨大的抬头显示，是我们见过目前市场上最大的一块，第一次使用起来可能会感到头晕，还有些遮挡视线，需要很长的时间适应。
在空旷无人的封闭道路，副驾还可以帮你进入弹射起步模式，开启倒计时发车功能，在体验速度与激情后帮你读取零百加速成绩，这一点真是爆赞！
四区恒温空调，后排并没有屏幕也没有遮阳帘。从任何角度来看，这都更像一台老板“开”的车，而不是老板“坐”的车。
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