● 内饰：配置到位但质感弱
内饰设计可以用四平八稳来形容，看着还是挺让人放松的，例如刚坐到驾驶席上，手就很不自觉地会往中间的扶手上搭着。今天进到车内，我们主要通过体验来聊聊细节部分。
中控比较讨喜的细节在大屏下方的那一排实体按键，主要是用来操作空调功能和座椅加热/通风，调节温度的拨杆非常大个，开着车不用费劲找，随便一摸就能操作到，非常方便，其它的按键尺寸也都做得不错。不过，反而是中控屏幕需要来个实体按键，现在的中控屏边上的三个按键都是触摸式的，按键也不大，还没有手感，要是直接换成音量旋钮，操作会爽很多。
别看空调功能区的实体按键这么多，但其实还不够用，毕竟这台顶配，后排还有各种座椅加热和通风，这些功能就没法在这个按键区域上操作。好在中控屏幕上还有空调功能菜单页，这里可以操控的东西更全，作为一个体面的司机，面对后排突然喊起来的一声“我冷了”，你可以淡定地在中控屏幕上打开后排座椅加热。
对了，后排乘客想要点什么帮助的话，那他只能喊司机，因为语音助手可不听后排的话。其实这台赛那SIENNA(参数|询价)的语音助手表现还不错，它可以帮你控制车窗、天窗、空调、音乐、导航和电话这些，虽说功能覆盖还可以再多一点，例如现在你还不能让语音助手帮你打开座椅加热和通风，但整体的醒目程度已经比之前丰田车型上的语音助手要强不少了。
赛那SIENNA是一台主打家用的中大型MPV，空间至上是它的追求，因此在内饰质感方面，大家对它的要求也不会放太高。不过，我们今天这台顶配试驾车，指导价已经超过四十万了，买这款车的人除了想让家里人“躺平”得更爽，他们应该也是有需要开着这台车去接待下客人。
不过你也看到了，这篇文章标题叫“我家无难事”，它并没有叫“我司无难事”，那是因为它在商务接待方面还不够隆重。二排门板基本整块都是硬塑料，除了座椅和方向盘是真皮材质（座椅是采用真皮混搭仿皮材质），其余所摸到软的地方（像前门板扶手处、副驾前方的中控台区域、前排中央扶手等）都是仿皮材质，这几点都是后期可以提升的地方。
质感不够，配置来凑，好在二排座椅足够讨好人，该有的也都有了，很难找出让人不爽的地方，门板材质这件事，客人心大一点没准就根本不会注意到。作为一款正经MPV，全系标配电动侧滑门（具备防夹功能）是一定不能妥协的底线，赛那SIENNA自然会做到位，而且它这个电动侧滑门还具备多种开闭方式，提高上下车时的乘坐便利性。
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