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北京现代-途胜
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偏向虎山行 测试现代途胜L 2.0L 混动

侯云峰
2022年01月04日 00:00 原创 来源：汽车之家专业评测团队
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车型图片
基本参数途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
厂商指导价18.58万20.58万22.58万
厂商北京现代北京现代北京现代
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型油电混合油电混合油电混合
环保标准国VI国VI国VI
上市时间2021.112021.112021.11
最大功率(kW)142142142
最大扭矩(N·m)350350350
发动机2.0L 150马力 L42.0L 150马力 L42.0L 150马力 L4
电动机(Ps)606060
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4670*1865*16904670*1865*16904670*1865*1690
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)160160160
官方0-100km/h加速(s)---
实测0-100km/h加速(s)--8.86
实测100-0km/h制动(m)--43.62
WLTC综合油耗(L/100km)5.65.75.7
实测油耗(L/100km)--5.2
整车质保可选:三年或15万公里/五年或10万公里/七年或7万公里可选:三年或15万公里/五年或10万公里/七年或7万公里可选:三年或15万公里/五年或10万公里/七年或7万公里
车身途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
长度(mm)467046704670
宽度(mm)186518651865
高度(mm)169016901690
轴距(mm)275527552755
前轮距(mm)162016201620
后轮距(mm)162716271627
满载最小离地间隙(mm)153153153
接近角(°)181818
离去角(°)252525
车身结构SUVSUVSUV
车门开启方式平开门平开门平开门
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)525252
后备厢容积(L)583-1904583-1904583-1904
整备质量(kg)159016371637
最大满载质量(kg)208020802080
发动机途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
发动机型号---
排量(mL)199919991999
排量(L)2.02.02.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
发动机布局横置横置横置
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)150150150
最大功率(kW)110.5110.5110.5
最大功率转速(rpm)600060006000
最大扭矩(N·m)186186186
最大扭矩转速(rpm)500050005000
最大净功率(kW)110.5110.5110.5
燃料形式油电混合油电混合油电混合
燃油标号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI
电动机途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
电机类型永磁/同步永磁/同步永磁/同步
电动机总功率(kW)44.244.244.2
电动机总扭矩(N·m)264264264
前电动机最大功率(kW)44.244.244.2
前电动机最大扭矩(N·m)264264264
系统综合功率(kW)142142142
系统综合扭矩(N·m)350350350
驱动电机数---
电机布局---
电池类型---
电池能量(kWh)---
百公里耗电量(kWh/100km)---
电池组质保十年或20万公里十年或20万公里十年或20万公里
快充时间(小时)---
慢充时间(小时)---
快充电量(%)---
变速箱途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
挡位个数666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/65 R17235/60 R18235/60 R18
后轮胎规格235/65 R17235/60 R18235/60 R18
备胎规格无无无

被动安全途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
副驾驶座垫式气囊---
前排中间气囊---
后排安全带式气囊---
后排座椅防下滑气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口●●●
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
主动安全途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
车道偏离预警系统●●●
主动刹车/主动安全系统●●●
疲劳驾驶提示●●●
DOW开门预警--●
前方碰撞预警●●●
后方碰撞预警---
哨兵模式/千里眼---
低速行车警告---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫-●●
驾驶操控途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
发动机启停技术---
能量回收系统●●●
自动驻车●●●
上坡辅助●●●
陡坡缓降●●●
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
四驱/越野途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
低速四驱---
蠕行模式---
坦克转弯---
驾驶硬件途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
透明底盘/540度影像---
驾驶功能途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
倒车车侧预警系统--●
卫星导航系统-●●
导航路况信息显示-●●
AR实景导航---
高精地图---
并线辅助--●
车道保持辅助系统●●●
车道居中保持●●●
道路交通标识识别---
夜视系统---
自动泊车入位---
遥控泊车---
自动变道辅助---
循迹倒车---
远程召唤---
外观/防盗途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
运动外观套件---
电动扰流板---
自动开合车门---
无框设计车门---
魔术感应门---
电动后备厢--●
感应后备厢--●
电动后备厢位置记忆--●
尾门玻璃独立开启---
车库门遥控装置---
车顶行李架○●●
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统●●●
隐藏电动门把手---
主动闭合式进气格栅---
电池预加热---
对外放电---
整车无线充电---
车外灯光途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
LED日间行车灯●●●
自适应远近光●●●
自动头灯●●●
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置---
大灯延时关闭●●●
天窗/玻璃途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
星空天窗---
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能-●●
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷●●●
可加热喷水嘴---
屏幕/系统途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
旋转大屏---
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话●●●
手势控制---
面部识别---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
车联网-●●
OTA升级---
Wi-Fi热点---
V2X通讯---
车内生物监测系统---
主动降噪---
方向盘/内后视镜途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
多功能方向盘●●●
方向盘换挡●●●
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘-●●
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
ETC装置○○○
车内充电途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口●●●
座椅配置途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节-主● / 副-主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
福祉座椅---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音响/车内灯光途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
触摸式阅读灯---
空调/冰箱途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
热泵空调---
后排独立空调---
后座出风口●●●
温度分区控制---
车载空气净化器●●●
车内PM2.5过滤装置●●●
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

文章标签： SUV试驾评测 单车性能测试 AH-100评价体系
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  • 途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29秒 39.88米 8.10升
    测试文章：努力进入主流行列 测试全新现代途胜L
    评测编辑-洪冰清：

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜，没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平，相比老款车型真的是有巨大的进步。
    评测编辑-曹益：

    虽然最大功率有200马力，但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主，7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题，激烈驾驶的话是有点偏慢。
    评测编辑-梁奇：

    外观内饰的变化相比老款真的是很大，在这个价位和级别能有如此的设计，属实难得也着实很大胆。
  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59秒 43.23米 8.10升
    测试文章：动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可：

    我们的测试车是顶配车型，售价23.99万，作为韩系车配置自然是高的惊人，什么自动泊车、偏航辅助应有尽有，关于配置我给10分！但是，拨开配置谈驾驶和乘坐，我只能勉强给7分，最大的问题出自变速箱，双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想，换挡有明显顿挫，而且总是犹犹豫豫，导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观，高挡位换挡比较平顺，我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看，我觉得多考虑低配吧，低配竞争力还挺不错的。
    评测编辑-黄琦宁：

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面，无论是实测数据还是驾驶感受，都能够让人满意，但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意，特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬，但开起来却没有太多的运动感，反而影响了日常行车的舒适性。此外，全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价，让它要面对更多对手的挑战。
    评测编辑-李佳：

    如果对驾驶质感的要求不是特别高，那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由，全新途胜的亮点还是挺多的，在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91秒 45.08米 --升
    测试文章：和装甲车较劲！ 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路：

    在用料同样单薄的基础上，个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位，比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地，如果价格再实惠些，途胜定会有大作为。
    评测编辑-王苦公：

    我本人并不喜欢SUV车型，车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中，2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩，表现不错，相比轿车来说通过性是它的优势，每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。
    评测编辑-孟庆嘉：

    一款表现均衡的城市SUV，手动变速箱操作非常轻松，即使堵车也不会让你感觉烦躁，感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高，不错的配置也就失去了性价比优势，按照这个价格进行销售销量不会太好
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途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版

途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
指导价：22.58万
级别：紧凑型SUV
发动机：2.0L 150马力...
变速箱：6挡手自一体

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