电耗不及预期测岚图FREE四驱纯电版

孙一超

2022年04月01日 21:27 原创来源：汽车之家

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●驾驶感受

　　纯电版的岚图FREE(参数|询价)共有后置单电机后驱和双电机四驱两种动力组合，我们测试的岚图FREE四驱纯电版专属豪华套装是其中动力最强的版本，前后电机均为最大功率255kW、最大扭矩520N·m的交流异步电机，系统综合扭矩达到1040N·m，“破千”的扭矩也让它的加速性非常强悍。

○加速测试

　　在开始加速测试前，我们保证测试车的剩余电量在85%以上，并且关闭空调等用电器、关闭车窗，将驾驶模式调至运动。车辆全力起步时，可以看到前悬架被拉伸，车头上扬明显，此时加速主要依靠后轮。初段加速并不会一上来就马力全开，要经过约0.75秒的上升才达到峰值，最终4.52秒的加速成绩还是很强的，甚至超过了4.7秒的官方成绩。而动力参数相同车重更轻的增程版，官方加速成绩能达到4.5秒。

文章标签：电动车试驾评测 SUV试驾评测

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岚图FREE 2021款四驱标准纯电专属豪华套装阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
测试文章：电耗不及预期测岚图FREE四驱纯电版
评测编辑-孙一超：	岚图FREE作为一款30万元价位的中大型纯电动SUV，直接竞争对手并不多，跟它价位相近的配置明显没它高，动力、配置差不多的又要比它贵很多。从测试过程中的体验来看，它的动态表现还是给人留下了深刻的印象，对得起自己的身价，大5座布局也让空间表型比较宽敞。至于能耗，“鱼和熊掌不可兼得”啊！
评测编辑-尤冬青：	岚图Free的驾驶质感不错，空气悬架的存在能让车辆兼顾舒适性与操控性。但能耗比较让人头疼，续航焦虑比较明显，同时，充电到80%以后的充电效率也不太理想。
评测编辑-胡永彬：	岚图Free内饰设计的豪华感营造的非常棒，尤其是那个可升降屏幕为车主每次用车增添了不少仪式感，该车的行驶质感也不错，悬架软硬适中，就是行驶能耗有些偏高，导致续航偏短。